近日，乘聯會公佈了6月份國內市場汽車銷量數據統計，整體車市如圈內人的感受一樣，有些“涼涼”，不論是環比還是同比，6月數據都有所下跌（6月狹義乘用車零售量168.7萬輛，同比增長-3.1%，環比增長-6.4%。）
當然，具體到各個廠家就是有漲有跌了，同比漲幅最大的是上汽和吉利，分別是：60.3%和43.7%，吉利甚至進入了銷量的三甲，緊隨兩個大眾。同比跌幅最大的就是長安汽車和東風本田了，分別是：24.1%和20.9%，至於為什麼沒有提到長安福特，是因為目前乘聯會公佈的只有前十五名的數據！
轎車榜
軒逸成了6月最大的贏家，儘管在新舊朗逸的兩代加持下，朗逸一共賣出了40,645輛，但依然輸給了軒逸。
英朗在戰略車型凱越的幫助下順利的由5月的第15名升到了第9名，不過這銷量卻只有去年同期的一半；
帝豪GL本月的上榜也順利的把凱美瑞擠出了前15名，也就是說上個月還賣了15,595輛的凱美瑞，這個月連13,819輛（帝豪GL的銷量）的量都沒到。
科沃茲這個月差點跌出銷量前15，同樣下跌的還有領動，只不過，跌幅沒有科沃茲那麼狠。
至於剛剛召回的思域，表現穩定，和上個月僅有幾百臺的差距，不知道7月份還能不能保持住這份穩定。
SUV榜
哈弗H6雖然銷量下跌不少，不過對手不給力，還是守住了自己第一的寶座。
途觀L這個月雖然還是合資品牌SUV的老大，不過下滑嚴重，不僅排名跌到了第四，銷量也只有18,346輛；
不只是途觀L，昂科威也跌的挺慘，昂科威從18,116輛跌到了11,782輛，排名更是從上個月的第五跌到了十一；
自主品牌大都表現不錯，令人意外的是上個月還有17,003輛的寶駿530，這個月竟然跌出了前十五名！原本530是被看好能繼承寶駿“神車”衣缽的，令人沒有想到。
奔馳GLC銷量穩定在萬輛左右，不過6月整體下滑，使得GLC排名進了前十五，位列十四名。
MPV榜
MPV榜就較為平淡，畢竟這個市場的關注度相對較低一些，競爭也沒有那麼激烈。
GL8銷量下滑三千多，把第二的位置拱手讓給了風頭正勁的宋MAX，不得不說高顏值和高性價比讓宋MAX殺出了一條路。
其他MPV車型沒什麼可說的，除了頭部幾個過萬的外，其他銷量都是以千計的，特別是GL6，雖然有大哥罩著，但始終不火，看來這個細分市場還要繼續等待他的春天。
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