行旅时光记录者
这两款车可以说是日系越野车里面的代表车型了，不过以下的言论也仅代表小编的个人看法，而且我说的也仅限中规的产品，不代表平行进口的版本哦。
首先从性价比来说，的确是途乐的性价比更高一点，毕竟途乐4.0的顶配车型售价68.9万元，这个价格比兰德酷路泽77.1万元的丐版起售价要低了不少，而且途乐的官方定位要比兰德酷路泽高一个级别，途乐的官方定位是大型suv，也就是我们常说的全尺寸suv，而兰德酷路泽的官方定位是中大型suv，途乐的宽度，高度和轴距都要更大，但是实际空间我个人觉得半斤八两，都挺大的，不用考虑够不够用的问题。
至于动力方面，兰德酷路泽这个4.0自然吸气发动机和5速手自一体变速箱的搭配可以说是丰田的越野车家族很经典的一套动力总成了，好处是结实耐用，但算不上先进，而途乐的4.0自然吸气发动机和7速手自一体变速箱的搭配也属于很经典的一个动力总成。不过在底盘结构上，途乐前后都是双叉臂，中央差速器是多片离合器的结构，而兰德酷路泽采用的是前螺旋弹簧双叉臂，后四连杆非独立悬架，中央差速器结构是托森差速器。
配置方面没什么说的，我觉得每个人的用车需求都不一样，没什么好对比的，单说这两个车的特点，途乐属于那种比较实用派的车型，没什么花里胡哨的设计，内饰风格也更加的简朴，各方面都以实用性为第一要务，途乐的定位和调教都很舒适，而兰德酷路泽的表现要更加的均衡，不管是越野场景还是在城市和铺装路面，兰德酷路泽的表现都很均衡。
途乐这款车最早进入国内的时候我记得还是郑州日产销售的，一百多万，后来卖的实在不怎样，日产就把销售权给了东风日产，一下子便宜了几十万，如果最开始的时候能抓住机会，没准途乐在国内的影响力丝毫不会逊色于兰德酷路泽。不过近两年途乐大有奋起直追的架势，这两个车从目前的情况来看，兰德酷路泽卖的贵也不是没有道理，保有量大，后期的维护保养都更方便，途乐稍显小众，而且兰德酷路泽的保值率简直惊人，总之如果不考虑你说的那些因素，的确是途乐更有性价比，但是兰德酷路泽这块金字招牌一时半会儿途乐也动不了。
以上仅代表小编的个人看法，每个人的喜好和侧重点都不同，希望对您有所参考。
淡墨说车
这是个容易引起很多人争论的话题，两款车都是日系车中豪华越野车的代表作，质量、配置、可靠性、口碑都是非常靠谱的。
一定要做对比，就要看从哪个角度来看了。
如果谈性价比的问题，那我认为首选途乐，途乐的尺寸、空间、内饰、越野配置等各个方面都非常好，顶配版的落地价格也就70多万，而这个价格只够买酷路泽的乞丐版本，从经济性的角度来看，途乐肯定是不二之选了。
如果不差钱，又特别喜欢越野和极限挑战，更希望在越野圈获得更多朋友和关注的话，那就选酷路泽，作为越野界的神车，酷路泽能够帮你收获足够多的回头率。
元宝爸的奶爸生活
谢邀。毫无疑问一定是酷路泽。山是山河是河，越野还得酷路泽。酷路泽作为大哥，目前还是无法被超越的。如果考虑性价比的话，途乐也是不错的选择。但是不差钱的话，我相信酷路泽一定不会让你后悔。
