每當提起奔馳
查叔腦海中就會浮現出S級的畫面
莊嚴大氣的形象讓人記憶尤深
但高昂的價格也註定是成功人士的專屬
當然，奔馳旗下也有很多經典車型
像G級
方盒子的硬派越野車是多少男人的夢想
又比如奔馳最漂亮的車型CLS
優雅動感的造型沒人會抗拒
我們都知道奔馳車好
無奈兜裡就是沒錢
即使接地氣點的C級
價格也要30多萬
想說愛它真難！
三星徽標雖然高高在上
但面對競爭對手的步步緊逼
奔馳終於放下了身段
在今年北京車展上
奔馳全新A級三廂版正式亮相了
該車專為國內打造
不僅軸距進行了加長
比兩廂版還增加了“小尾巴”
為什麼推出奔馳A級三廂版？
其實奔馳A級在國內一直有銷售
但都是通過進口身份進入國內
而且兩廂車在國內本身就不受歡迎
再加上較小的後排空間及較高的價格
整體也就造成了銷量慘淡局面
不過，現款A級已推出多年
競爭力確實不太足
日前海外市場已經推出了全新A級車型
顏值大幅提升
科技感也大增
但想在國內混
車身加長似乎已經是“潛規則”
大家可以看看
不管奔馳寶馬奧迪
旗下車型在國內基本都進行了加長處理
因為它們知道
只有軸距加長
空間變大，才會熱銷
同樣，全新A級自然也不會放過這個機會
不僅增加了國內特供的三廂版車型
對軸距也進行了加長處理
雖然還沒正式上市
但相信這已經成功了一半
全新A三廂版有哪些亮點？
之前該車已經正式亮相
新車延續了海外車型設計
但最令大家感到驚喜的還是它的內飾
新車採用了兩塊10.25寸液晶顯示屏
空調出風口也和全新CLS一樣
整體看起來很驚豔
就查叔個人而言
這內飾已經超過了奔馳C級
還有動力系統
該車將搭載全新的1.3T四缸發動機
並分為高低兩種調校
這個還是挺厚道的
畢竟對手寶馬1系三廂版已經用上了1.5T三缸發動機
而這個全新1.3T雖然比1.5T排量小
但四缸發動機平順性要比三缸好不少
先天性的抖動問題也能有效避免
未來有市場前景嗎？
與別的品牌國內特供車不同
奔馳A級三廂版看起來很協調
顏值上挑不出毛病
在這個看顏值的時代
這也能吸引不少人的關注
轉眼再看競爭對手
很明顯奔馳A級三廂版競爭對手將指向寶馬1系三廂版
兩款車都為特供車
但不管設計還是用料和科技感的營造上
前者都要明顯優於後者
所以沒有對比就沒有傷害
未來奔馳A級三廂版的到來
註定會搶奪寶馬1系三廂版車型的潛在客源
而且價格方面
該車也將具備很強的競爭力
現款A級入門車型在22萬左右
要知道這個價格是進口車型
而未來A級三廂版採用國產方式銷售
所以大家心裡應該也有底了
而且競爭對手的價格也都擺在這裡
20萬出頭買它不是夢！
查叔有話說
越來越多的豪華品牌放低了身段
對於車企來說
這是搶佔市場來增加銷量
但對大家來說
這無疑是好事
畢竟花更少的錢買到想要的品牌
這在之前是不太可能實現的（二手車除外）
當然，品質可能和同品牌的頂級車型會有區別
但A級三廂版也不會太差
領先對手足夠了
況且奔馳開出去面子至少賺足了
大家覺得呢？
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