這個級別的車最看重能為駕乘的人帶來什麼樣的豪華享受，奧迪A8L帶來的是數字時代的豪華。
在過百萬的D級高端車市場，奔馳S級和寶馬7系分別以豪華與運動成為標杆，奧迪除了著名的燈組，似乎兩頭不靠岸。但隨著智能駕駛與新能源趨勢的到來，科技的含金量逐漸顯現。可以預見，在不久的將來，科技的重要性將會超越豪華享受與運動操控，這或許是奧迪的突破點。
4月8日，全新一代奧迪A8L在海南三亞正式上市，新車共推出4款搭載3.0 TFSI發動機的車型，官方指導價格區間為93.78萬-130.98萬元。
本次上市的共有4款車型，其中入門版車型（55 TFSI quattro投放版精英型）的官方指導售價為93.78萬元，車價當中包括了12%的消費稅 、17%的增值稅以及針對進口車的25%關稅。等2.0T版本推出後，新A8L的價格門檻將進一步降低。
科技亮點突出
新A8L的前瞻科技亮點很多：全車24個倒車雷達、後方車輛警示系統、自然語音交互系統、ACC車道導航系統等總共41個智能駕駛輔助套件，都是同級少有的智能駕駛技術，這些都是加分項。海外版還配備四項激光雷達，能精確到釐米，這項技術已經很接近自動駕駛L3階段，不過因為中國法規尚未完善暫時不引進。
值得一提的是後方通行警示系統，這個系統是專門為車尾倒車出庫的場景，在未能發現其後部有橫向車輛通過時，當系統監測到即將發生碰撞危險時，系統會發出蜂鳴警告，並且會視危險情況進行干預，接近碰撞時，車輛將自動剎車。
開門預警系統，若車輛從後方逼近，且可能出現碰撞車門的風險時，通過聲音和圖像提醒乘客開啟車門時注意後方危險。而自然語音控制系統，已經可以實現一定程度地人車談話式交互。
以上這些都是“看不見”的智能駕駛輔助技術，再來看能“看得見”的科技配置。
新A8L車內共配置多達6塊液晶顯示屏，其中5塊支持觸摸操作，包括：12.3英寸的儀表盤、10.1英寸的上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸的下方中央觸摸顯示屏、5.7英寸的 OLED後排中控顯示屏、10英寸的駕駛座後排觸摸平板、10英寸的副駕駛座後排觸摸平板。
其中，核心功能集中在10.3英寸中控屏上，在減少物理按鍵和旋鈕的使用同時，整體操作更具有現代感。中控臺下方的9英寸液晶觸控屏，可控制空調、座椅加熱等功能性內容。
顯示屏上的多媒體系統支持八種語言進行語言命令操作，還支持連續手寫輸入，駕駛者只需要不間斷地畫出想要的漢字即可，若輸入錯誤，也支持批量刪除和批量恢復
誰能比奧迪“玩燈”玩得溜
全新奧迪A8設計靈感源自遊艇，全新奧迪A8L的設計師、奧迪設計總監Marc Lichte通過恰到好處的長度和最和諧的比例，凸顯出這款車的進取特徵。
相比上代車型，全新奧迪A8的前臉的六邊形進氣格柵更扁更寬，在強化運動感的同時，也考慮到發動機排量的增大對於更多空氣進入的功能性需求。
新A8L用上了來自勒芒24小時耐力賽賽車上的激光大燈技術：當週圍環境照明不足，且車速達到70 km/h或以上時，激光燈會被自動激活；通過搭配高清矩陣式LED大燈，能讓聚集在一起的遠光束照明強度達到傳統LED光源的10倍。激光束的照射能見度範圍亦是傳統LED大燈的兩倍。
顯著增強了黑暗環境中駕駛的能見度和預見性，同時不會照射到其他道路的使用者，有效防止眩目。豪華車在這方面真是很友好了。車內還配備了各種矩陣式LED閱讀燈與氛圍燈，“燈廠”的傳說並非浪得虛名。
同級別唯一標配48V輕混技術
相比於同級別競品，新A8L搭載的MHEV技術做到了同級中唯一全系標配，它是基於一套新開發的48V車輛主電氣系統。新A8L推出的4款55 TFSI車型，搭載的是3.0T渦輪增壓V6發動機，在這套動力系統的作用下，新車可實現最大功率250千瓦、峰值扭矩500牛·米的動力輸出，百公里加速時間僅需5.7秒。
和競爭對手相比，奧迪A8L率先採用全鋁車身，主動搭載更豪華的配置，積極採用動力更強勁的發動機和檔位更多的變速箱，它在新能源和智能駕駛方面的努力也更為堅實。
C君馭言
可以說，在科技方面，全新一代奧迪A8L已經完全成為了D級車市場的標杆之作，而在豪華感的營造方面，儘管不如S級來的那麼直接，但全新一代奧迪A8L的豪華卻是很年輕的感覺。當數字時代來臨，在科技感上下血本的A8L能否扳回一城，以科技豪華打敗傳統豪華？我們拭目以待。
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