標題 三十年經典豪車對比 18款奔馳加規S560和中規S500到底哪個好？
在眾多豪華品牌D級車市場中，只有奔馳、寶馬、奧迪穩居第一陣營。然而7系的改款銷量並不出色，雖然拉低了整車售價，市場表現依舊不好。奧迪A8全新換代確實非常亮眼，從市場表現上來看也確實不錯，但似乎在我們的印象當中，他們似乎都不能給老大哥奔馳S級帶來任何威脅！
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作為D級豪車車的領導者，奔馳S級一直都以大氣優雅為主題，全LED大燈再加上它那標誌性的三道槓，樹立的三叉星，鍍鉻飾條貫穿整個中網又為了優雅的外觀下增添了一絲威猛。
其實這個大燈並不只是外形變了，它採用了一種名為multibeam LED的燈光系統，相比老款的56顆led燈源增加到了84顆，還能根據路面、天氣等情況自動對大燈內每顆燈源進行單獨控制。
5283*1905*1500（mm）的車身尺寸，作為bba裡第一個換代的車型，尺寸並不是很佔優勢，但小編個人認為，D級車裡，車長並不是優勢，修長流線感的車身線條，少了曾經印象裡S級的那樣臃腫，反而多出一絲靈動。
不管是C級、E級還是S級，小編覺得全新樣式的家族性尾部設計都非常好看，相對老款那種呆板的感覺，新款小屁股的設計真的很符合東方人對美的定義。
S560搭載了全新的V8雙渦輪發動機，最大功率469馬力，最大扭矩700牛/米。新款發動機還採用了閉缸技術，再一定的環境下可以自動關閉一側氣缸來減少燃油的消耗，在變速箱上，奔馳全新9速自動變速箱也搭載在了新車上。
內飾依舊是我們熟悉的，不對稱的流線設計及其優雅，一整塊液晶屏放到現在依舊很酷，在奢華優雅的氣氛中又恰到好處的流露出那麼一絲科技感。
全新S級內飾變化不大，只有基礎小的細節，依舊是兩個12.3英寸的液晶屏，但中間的分割飾條取消了。
儀表盤也發生了變化，預設了三種不同的模式，在視覺感官上更時尚，更顯科技感。
方向盤是我感覺改動最好的設計，音量調節鍵也變成了波輪，更容易操作，方向盤上的觸摸按鈕可以輕鬆實現車輛設定。
多媒體系統控制區也有一些變化，駕駛模式選擇按鈕也改成帶阻尼的撥輪，啟停鍵和頭枕調解按鍵佈局也做了調整。
值得一提的是，全新S級搭載了一種叫做"暢心醒神"的功能，在行駛中可以通過預設的模式進行放鬆，香氛系統介入，系統自動抓取你手機中適合的音樂。這種乘坐體驗可不是一般D級車能帶給你的。
依舊是雙天窗設計，但S560搭載了在邁巴赫上才有的魔術天窗，這個配置之前只在部分車型上才有。
無線充電也成了前排的標配，如果需要後排也帶有無線充電，那就需要通過選配了。當然價格也比較貴。
S級可能算是小編體驗過的最舒適的座椅了，帶有6種不同的按摩模式，氣壓按摩完全非市面上震動按摩可比。再加上柔軟舒適的nappa真皮。這種感覺，只有你親身體驗過才知道他的好。
在內飾的豪華感上，在內飾舒適體驗感上，奔馳S級無疑是大哥的存在，這也是奔馳S級的看家本領。
那麼作為頂配車型，我們到底應該選擇中規還是平行進口呢？
大家可以從下面那小編整理的配置圖來做一下對比！
下圖就是中規車型比加規車型多出來的配置。
從配置上來說中規的標準配置是要比加規略高的。但平行進口車的價格優勢又要比中規好很多，通過選裝豪華配置後，不僅配置能超過中規，包括後期購買平行車的三包質保，最終落地的價格也會比中規便宜非常多。
作為終端消費者來說，到底中規好還是加規好呢？
加規有著更強的動力，有著更低的價格，還可以通過保險公司購買三包。
綜上所述，如果你有著200萬的預算，想為自己買一臺豪華，那麼加規S560更適合選擇。
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