——上半年我市汽車產業產銷兩旺
秦楚網訊（十堰日報）記者 柯棟 通訊員 程冰 齊磊
1至6月，我市生產汽車30.3萬輛，實現產值754.3億元，同比增長10%，對工業總產值增長貢獻率達80%，拉動我市工業總產值增長6.9個百分點。今年以來，我市以建設現代汽車城為發展方向，以供給側結構性改革為主線，以科技創新為動力，以項目建設為抓手，以轉型升級為目標，加快構建現代汽車產業發展新格局，不斷提升十堰汽車工業高新化、智能化、綠色化發展水平，努力實現汽車產業穩增長、快轉型和高質量發展的有機統一，為實現全市工業持續健康發展提供堅強支撐。
重點企業帶動明顯
目前，我市各類整車生產企業達29家，汽車產業從業人員超過20萬人，具備年產各類商用車90萬輛以上的能力。其中以東風公司為龍頭的重點企業引擎作用明顯，高度契合市場需求的個性化、定製型工程類專用車銷量增速較快，在全市汽車產業發展過程中呈帶動效應和領跑趨勢。
1至6月，東風版塊完成產值約381.7億元，同比增長4.1%，東風商用車實現汽車產量8.45萬輛，同比增長4.15%，實現產值211.65億元，同比增長3.94%；東風實業實現產值24億元，東風專用車實現產值19億元，東風小康實現產值94.2億元，東風特客實現產值3.6億元。
預計1至6月全市生產各類專用車5.2萬輛。受工程車市場需求增大趨勢拉動，6月份馳田汽車產量3000輛，同比增長40%，1至6月產量突破1.6萬輛，超額完成計劃；三環專汽1至6月生產5842輛，同比增長16.5%，銷售6575輛，同比增長23.38%；湖北大運1至6月生產1.2萬餘輛，同比增長36.2%。
新能源汽車迅猛發展
“中重卡銷量中國第一，新能源整車量產超全省一半！”7月10日，省政府新聞辦為我市舉辦專場發佈會，32家海內外媒體聚焦我市汽車產業轉型升級。目前，全市新能源汽車整車企業已有5家，新能源商用車產銷連續3年領跑全國。
“和傳統汽車相比，氫燃料汽車沒有油箱，取而代之是三個氫氣罐體。每次加氫時間只需5到10分鐘，續航里程能達400公里。”6月29日，在東風特汽(十堰)專用車公司，工作人員在對即將發往上海的氫燃料物流車進行最後的性能檢測。
“今年，這款車已遠銷北京、上海、深圳等地，預計到年底產銷量可達1000輛以上。”東風特種商用車有限公司總經理王劍鋒介紹，“公司今年力爭推動純電動物流車和氫燃料物流車銷售實現質的飛躍。”
6月27日上午，三環集團、武漢氫陽能源公司、武漢金凰實業聯合發佈“重磅”產品：在我市生產的世界首輛常溫常壓液體有機儲氫氫燃料電池物流車——三環“新氫卡”在武漢亮相。與純電動物流車相比，新氫卡擁有更長的續航里程，加氫所需時間也更短。在行駛過程中，只排放水，沒有汙染，可實現規模化安全運輸。
今年2月，東風公司與市政府再次簽訂框架協議，攜手向自主、智能、新能源製造邁進。雙方計劃，到2021年東風十堰基地新增產值400億元，新增整車產銷量30萬輛。
今年上半年，東風特汽、東風特客、東風小康等一批新能源汽車企業進一步實現轉型升級，我市具備年產新能源汽車10萬輛的能力，成為輻射全國的新能源汽車產業基地。為支持新能源汽車產業發展，今年以來，我市持續發揮30億元新能源汽車產業基金作用，重點支持新能源項目。
項目推進高效有力
在推動汽車產業穩增長、快轉型、高質量發展過程中，我市以自主、綠色、智能化為導向，堅持鞏固商用車產業基礎、多點落子生產
其它種類汽車，持續發力傳統汽車產業、積極培育新能源汽車項目，形成了齊頭並進、合力攻堅、快速推進的汽車產業項目發展格局。去年8月，市政府與東風小康汽車有限公司簽訂擴能協議：東風小康投資30億元，在我市建設一個年產20萬輛乘用車的新生產基地，計劃生產兩款SUV、兩款MPV以及一款電動車。今年2月，該項目被列入湖北省82個重大先進製造業項目。省政府要求我市堅定不移把重大項目建設作為經濟工作的主戰場，重點組織實施和統籌推進。
去年8月，易捷特新能源汽車有限公司宣佈，將投資15億元生產純電動乘用車，形成年產12萬輛的生產能力。日前，在十堰經濟技術開發區，易捷特的焊接車間改造完畢，試製車身已生產下線，正在進行第一輪焊裝試製，預計2019年5月份可正式量產。
我市及時跟蹤重點汽車工業項目及企業擴能技改項目，積極對接東風汽車集團及其戰略供應商，主動做好東風力神30億瓦時鋰離子動力電池、東風實業東洋電機、東風輝門發動機軸瓦項目落地服務工作；重點支持湖北震序車船專用車、世紀中遠5萬輛新能源商用車升級、中正汽車5萬輛輕型商用車建設、湖北神河輕型商用車改造升級、馳田金鋼6萬輛等專用車及整車重大項目建設，為全市經濟發展攢足後勁。
與時俱進，追趕超越，多元發展。我市汽車產業“整車專用化、零部件中性化、產業聯盟化、產品品牌化和市場多元化”的未來指日可待。
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