從過去到現在，渦輪增壓發動機一直有一個點是被很多人擔心的，那就是，如果渦輪增壓壞了，那發動機就廢了。而事實上我們都知道，現在的渦輪可靠性是非常高的，就算你的車子報廢了，渦輪還能完好無缺，當然，這當中排除了一些做工技術和質量不行的車企，所以買車還是找大品牌靠譜一些。但話說回來，如果渦輪增壓發動機的渦輪壞了，發動機會變成什麼樣呢？
進氣不足
渦輪增壓和自然吸氣的區別在於，渦輪是利用廢氣推動渦輪，而渦輪再進行空氣壓縮，使氣缸內的空氣量增大，增加燃油效率。所以渦輪增壓的進氣歧管設計相比自然吸氣發動機要複雜得多，如果此時渦輪罷工了，那渦輪增壓發動機的進氣能力肯定會受到阻礙，導致進氣不足和不暢順等問題，這種情況就會導致發動機的動力輸出下降，而且還是非常明顯。尤其是現在的那些小排量渦輪增壓發動機，如果渦輪壞了，那4輪的車子就只能變兩輪的電瓶車了。
壓縮比降低
剛上面所到的渦輪可增大氣缸的進氣量，而進氣量的提升，同時也會改變了發動機的壓縮比，而如果渦輪壞了，那就意味著氣缸運行達不到其原本設定的壓縮比，從而導致燃油和空氣的比例不正常，燃油得不到充分的燃燒，扭矩輸出明顯下降，同時，由於汽油沒有得到充分的燃燒，排氣管就會出現大量的黑煙。
油耗飆升
上面也說到了，既然渦輪壞了，空氣和燃油的壓縮比就產生了變化，噴油量是正常的量，但進氣量就明顯不足了，空氣不足，汽油燃燒不充分，同時發動機又要提速工作，那最後只能一直噴油，一直燃燒不充分，油耗當然就會急速上升啦，同時，因為燃燒不充分，缸內也會出現嚴重的積碳問題，此時的發動機，基本能用報廢來形容了。
不過大家真的無需擔心，渦輪的可靠性這麼高，這種情況也是很少會出現的，除非你真的運氣不好，買到了技術不到家的品牌，同時還碰到了一些劣質的渦輪才有可能碰到這種情況。而之前一直被擔心的渦輪不可靠問題，其實是在渦輪剛推出市場時被攻擊的言論罷了。總而言之，只要有適當的保養和良好的駕駛習慣，渦輪一般來說還是非常可靠的。
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