上汽大眾朗逸作為去年的年度車神，在轎車的市場中銷量穩佔第一，根據中汽協的統計數據顯示，2017年國內A級車的銷量為753.66萬輛，在銷量前十的車型中上汽大眾朗逸依舊保持在A 級車市場的銷量冠軍地位，但是再好的成績也要緊跟著時代去進步，才不會被時代拋棄，就在不久前，“車神”朗逸的全新車型——朗逸Plus亮相媒體。
大眾作為老品牌，希望朗逸Plus在國內A+級主流汽車市場與現款朗逸形成優勢互補的局面，從而全面滿足A級車市場日趨多元化的消費需求，那卓越的產品實力一定會讓朗逸Plus在設計、尺寸、空間以及科技、性能與安全方面實現全面的超越。
在本次的北京車展上，大眾官方也發佈了全新朗逸 Plus 主銷車型：1.5L 自動舒適配置。作為現款朗逸的換代車型，朗逸Plus的變化是從內到外較為徹底的，朗逸Plus基於MQB平臺打造，從尺寸上就做到了大幅度的提升，Plus車長4670mm，寬1806mm，高1474mm，軸距長達2688mm，這樣的軸距已經達到了A+的級別。
全新朗逸Plus舒適版全系標配了LED燈光，包含帶有透鏡的 LED 前燈、LED 日間行車燈以及 LED 尾燈，相比 A 級三廂市場主流的鹵素大燈，有了極大的產品提升，僅僅這一項配置的價值預計達 3-4 千元左右。同時搭配駐車啟停及制動能量回收系統、EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能等。
而在安全配置上朗逸Plus必然會有一定的提升，倒車下翻功能的多功能後視鏡、帶啟停功能的自適應巡航系統、AEB自動剎車輔助系統、RKA智能胎壓檢測系統等配置。
與此同時，朗逸Plus在動力性能與效率上也進一步提升，搭載了1.4T高功率發動機和全新EA211 1.5L高功率發動機，這款發動機的百公里綜合油耗僅為5.5L，而1.4T發動機的0-100km/h加速時間為8.3秒，排量減少，加速質感卻增強了，油門和方向盤也更為靈敏。
內飾上朗逸Plus採用全新的家族設計，中控帶一絲弧線，整車有環抱感，後排坐墊加長75mm，提升了腿部乘坐感，後排增加了空調出風口以及USB接口，而且是兩個USB接口，這樣看來Plus對後排的乘客也是相當的重視。
同時全新朗逸 Plus 1.5L 自動舒適版還配備了 6.5 英寸大屏的 MIB 多媒體交互系統， 可支持 Carlife、 Carplay 及 Mirrorlink 手機映射功能，與市面上幾乎所有的手機都能夠實現無縫互聯。入門款就有這樣的配置，在小編看來朗逸Plus還真是誠意滿滿。
針對朗逸 Plus爭議頗多的中控配置，小編有做不少的功課，其實從目前市場上很多入門款車型的中控區域來看，如思域、速騰、威朗，它們的中控區域都配置了收音機，具有收音廣播、藍牙通話以及USB插口等基礎功能。而朗逸Plus的入門款車型在這些功能上一個都沒有減少，並且將收音機系統做了整合設計，採用了高精度的中央顯示，更重要的是朗逸Plus推出的系統配置通過一部手機就可以掌控全車，車內音響、環境照明、車窗門鎖、空調系統、續航里程、機油保養通通不在話下，而且還可以實時查看車輛各種行駛數據平均油耗、平均車速、行駛里程以及行駛時間，更厲害的是它還可以實現第三方平臺的無縫啟用，諸如導航、音樂軟件等，都可以通過手機與車輛的連接，可以在不影響駕駛安全的時候使用。
整體看下來朗逸Plus在各個方面都有著很大的提升，通過媒體的預測這款車將從12萬起售，而它主銷的1.5L自動舒適版的價格則可能在14.5萬左右，依據大眾在中國以走量為主的戰略佈局，小編覺得朗逸Plus將會成為下一個經典。
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