作为日系三强的豪华品牌之一，英菲尼迪在中国的销量可以说是不温不火，比起雷克萨斯来说确实还差一些，但比讴歌却好了不少，英菲尼迪Q70L是英菲尼迪旗下一款中大型车，Q70L是英菲尼迪第一款“L”车型，2012年在中国市场叫M25L。当时在中国首发，说是专门照顾中国买家喜好，但首发后很快又在美国开售，可见这款长轴距车型在性能、用途上，也符合了国际市场的消费标准。新英菲尼迪Q70L的定位很清晰：其大小、用途、性能，都准确对标宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E，是标准的“豪华商务轿车”。
英菲尼迪Q70L在去年进行了中期改款，除外观的进化外其余基本没变。而在我印象里像这种中期改款后的外观一般都不怎么协调，毕竟是两个时代设计理念的交融，很难拿捏且非常考验设计师的功底。不过这次Q70L的外观是我认为所有车型里中期改款改的最漂亮、最和谐、最没违和感的一个。
内饰给人第一感觉就是豪华，石英表、环抱式内饰、内饰用料足，双臂与双腿能接触到的地方满满的皮质包裹，这些都是豪华车提升档次的装备。整个中控与中央操控台使用的是实木制材料，中控两边延伸的实木一直贯穿整个前门，不仅给人一种豪华氛围且还有一丝安全感。英菲尼迪Q70L在配置上同样非常的吸引人，比如全系标配：V6发动机、前后排头部气帘、胎压监测、电吸门、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、电动调节方向盘、主动车身降噪、前排座椅加热、LED大灯、后排遮阳帘、感应雨刷、自动空调、四年或10万公里质保等等，可以说几乎你在同价位车型里面找不出第二辆具有这么高标准配置的车型了。
Q70L用的是VQ25系列的2.5L发动机，与之匹配的是7速手自一体变速箱，车系旗舰车型还有3.5L的动力可选，但毫无疑问2.5L才是车系主销版本。对于目前汽车市场来说，统一的趋势都是小排量涡轮增压发动机，八缸减少为六缸，六缸减少为四缸，四缸减少为三缸等等。因此从发动机上来说，英菲尼迪Q70L还能保持六缸发动机，这在价值上已经就有非常大的优势了。
综合39.98万元的售价来看真的是诚意十足，而且现在终端优惠后大约36万左右就可以购买到最低配车型，要知道Q70L还是一台全进口的车型，所以拥有这些标配的配置可以说的上是性价比非常高了，如果要购买这台车，我会推荐购买最低配版本，当然如果对于舒适性配置要求较高的话，也可以购买高配车型，但是性价比绝对不如最低配版本要高。30多万的价格就可以买一台，进口、V6高转自吸的中大型豪华轿车，我觉得是非常值的。
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