从中国领土望向中哈第一连接通道。游客可以从这里走向哈萨克斯坦的领土。（南方周末记者 王宇/图）
在霍尔果斯这座城市，一眼望去，见证其昔日“避税天堂”名号的景观，就是四处可见的注册代理公司及其广告标语。它们存在于各式电子屏上、车身上，以及出租车司机的口中。
伊宁飞机场外是霍尔果斯注册代理公司的巨幅广告。从这里转乘一个多小时汽车就到达霍尔果斯。（南方周末记者 王宇/图）
俯瞰霍尔果斯这座只有4岁的年轻城市，大厦拔地而起。（南方周末记者 王宇/图）
伊犁本地人只会把霍尔果斯称为“口岸”。在他们的印象中，霍尔果斯是个与伊犁其他市、县、镇都不太一样的地方，就像是一块“飞地”。如果不是霍尔果斯周边的“兵团人”，如果不是生意往来，伊犁本地人与霍尔果斯产生的交集并不太多。
霍尔果斯第四联合办公大楼，内设口岸管委会等机构。市民游客喜欢在这个大楼前歇息、拍照。建筑的背后是中哈霍尔果斯国际边境合作中心。（南方周末记者 王宇/图）
从霍尔果斯第四联合办公大楼向中哈霍尔果斯国际边境合作中心内望去，红色的醒目建筑是文化馆。在它周围还有很多其他项目正在施工。（南方周末记者 王宇/图）
霍尔果斯未来的城市商业综合体正在挂牌租售，这里将补充城市日常娱乐、消费功能的空白。（南方周末记者 王宇/图）
这个城区面积仅为6.8平方公里的四岁城市里，日常生活的气息稀薄。来到这里人习惯谈论财富，而不善于谈论日常。它冷峻的气质颇有些像中国的几个超大型城市。但与它们不同的是，这里正在以肉眼可见的速度生长、变化，尽管它作为口岸已有141年的历史。
正在驶往回国方向的哈萨克斯坦大货车。（南方周末记者 王宇/图）
霍尔果斯行政服务大厅办证处，进入中哈边境合作区需要持有护照或在这里办理的临时通行证。办证处有38个窗口，南方周末记者取号显示前面还有130人排队，半小时后，记者就拿到了通行证。（南方周末记者 王宇/图）
靠近老国门的欣德广场曾是霍尔果斯最受瞩目的旅游商品（对内）集散地，但随着霍尔果斯的发展和中哈霍尔果斯国际边境合作中心的设立，这里已失去了昔日的光辉。（南方周末记者 王宇/图）
中哈边境合作中心内，螺湾海外购物广场法国免税店内出售的商品。（南方周末记者 王宇/图）
真正意义上的“老霍尔果斯人”是很难碰见的。政府的工作人员很多是从伊犁州乃至全疆各个地方调来的，在这里的商人更是来自五湖四海，出租车司机则大多是来自四川、重庆、河南、山东等地有一定岁数的中年人。
连片建筑工地的远处，是中哈国境线和哈萨克斯坦的领土。（南方周末记者 王宇/图）
中哈霍尔果斯国际边境合作中心还有9.73平方公里的配套区，二者共同构成“前店后厂”的发展模式，但许多仍处于空置状态，等待企业入驻。（南方周末记者 王宇/图）
对初来乍到者，霍尔果斯是新的。对已经在霍尔果斯“淘金”多年的商人，霍尔果斯也是新的。按照它的发展前景和规划，在未来的时间里，霍尔果斯都将保持发展的势头，一切都将是崭新的。
天山山脉出现在城市的远方。（南方周末记者 王宇/图）
快到北京时间晚上9时，霍尔果斯仍是烈日高悬，大街上已少有行人和车辆。如何吸引更多的人在这座边境城市安家落户，是霍尔果斯政府未来的一大挑战。（南方周末记者 王宇/图）
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