來自弗吉尼亞科技大學、微軟研究院和中國電子科技大學的研究團隊近日發現了一種新的
GPS欺騙方法，對於目前的道路導航系統影響巨大。GPS欺騙由來已久，理論上可以讓司機南轅北轍的開車，但在實際應用中卻會受到道路狀況的限制，例如在高速公路上左轉，會讓司機及時發現導航系統的錯誤。
現在，這支研究團隊發現了一種有效的GPS欺騙方法，利用這方法可以讓司機沿著錯路的路線行駛，或是將車導航至一個指定地點。在進行GPS欺騙之前，需要大概瞭解車輛的目的地範圍，而且最好這個目的地司機也不熟悉。
研究人員利用600條從曼哈頓至波士頓的出租車路線圖，創建了一種新的算法，可以模擬出一條仿真路線。由此可以看出，這種GPS攻擊需要在路網密集的城市中才能實施。攻擊者創建虛假的GPS信號，將目的地設置在一個現在場景中不存在的地點，導航系統會自動重新計算行駛路線，這種路線被研究人員成為ghost route，會把司機導航至那個不存在的地點。
在導航過程中為了不引起懷疑，這條ghost route會根據之前收集到的600條出租車線路進行規劃。算法會在車輛行進至每個路口時，自動比較與目的地的位置。在測試過程中，該算法平均能在每個分叉路口找出約1500條不同的行駛路徑。
該算法會把虛假GPS信號信息輸入導航設備中，在導航過程中會和地圖上的真實路線進行混合，利用真實的道路地圖導航到一個不存在的目的地。在某些案例中，如果車輛在行進過程中偏離了規劃路徑，導航系統還會提醒用戶將重新進行路線規劃。這樣做的目的都是為了不引起用戶的懷疑。
發起此類攻擊行為需要使用到GPS信號欺騙儀，每個價值200美元左右，攻擊者可以靠近目標車輛，或是將儀器放置在車內就可以進行遠程操控。
研究人員甚至在午夜時分，在自己的車內放置了儀器後進行了一次實地測試，將車輛行駛至郊區的偏遠處。還分別邀請了20位美國人和20為中國人，使用仿真駕駛導航系統，參與到模擬此類攻擊行為中。結果顯示成功率高達95%，只有1為中國參與者和1位美國參與者在測試過程中發現了導航的問題。
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