從英國到德國，黴運還在繼續
北京時間7月21日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕，最終法拉利車隊的維特爾成功在自己的主場奪得杆位，這是他本賽季的第5個杆位，同時也是也是他個人職業生涯第55個杆位。
博塔斯第二、萊科寧第三；漢密爾頓則由於第一節排位賽最後時刻遭遇賽車故障，僅排名第14。
第三次自由練習賽
相對於週五首日練習賽的豔陽高照，雨水成為本次練習賽的主角。1個小時的三練正式開始，索伯車隊的埃裡克森搭載全雨胎率先駛出維修區。現場的雨真的非常大，小紅牛車隊的加斯利直接衝出了賽道，主場作戰的霍肯伯格也險些失控。
慢鏡頭回放顯示，維斯塔潘和阿隆索在出維修區時差點發生碰撞。塞恩斯的賽車在過彎時打滑，也上演了驚險一幕......不少車手都駛上賽道在雨中“蹓躂”一圈後，又回到了維修區中，直到三練最後10分鐘才紛紛登場亮相。
三練還剩下10分鐘，威廉姆斯車隊的斯洛特金駛上賽道，索伯車隊的勒克萊爾緊隨其後。斯洛特金做出三練第二個有效計時成績1:37.655，暫列第二。雖然現場雨勢小了一些，但賽道仍然非常溼滑，不少車手都打滑衝出了賽道。
最後時刻，主場作戰的維特爾駛上賽道，開始做成績，漢密爾頓也坐進了駕駛艙。維特爾做出1:35.573的單圈成績，上到第一，但這個成績很快被斯洛特金刷掉。
三練停表，最終，勒克萊爾最後時刻做出1:34.577的成績，排名第一，埃裡克森第二，索伯車隊包攬頭兩名，斯洛特金第三；不過，這個成績排名並不具有太大的參考價值。
第三次自由練習賽最終成績表
排位賽
第一節排位賽正式開始，賽道已經基本上變幹了，威廉姆斯車隊的斯洛特金搭載極軟胎率先駛出維修區，勒克萊爾緊隨其後，並做出1:15.203的單圈成績，暫列第一。埃裡克森則在過彎時賽車打滑，跑大。
主場作戰的霍肯伯格做出1:13.874的全場最快單圈成績，不過隨後法拉利車隊的兩位車手接連刷新最快成績。維特爾、萊科寧暫時排名前兩名，兩輛梅賽德斯緊隨其後。
接下來幾圈，兩輛法拉利繼續刷新最快圈速，萊科寧做出1:12.505的成績，暫列第一。第一節排位賽還剩下最後2分鐘，被淘汰的車手有：佩雷茲、斯托爾、範多恩、塞恩斯、哈特利。慢鏡頭回放顯示，漢密爾頓過彎時多次失誤跑大，衝出賽道。
第一節排位賽最後時刻，漢密爾頓的賽車遇上了問題，停在了賽道邊，他本人急忙下車和工作人員一起全力推車。漢密爾頓整個人看上去非常沮喪，蹲在了賽車邊上......
第一節排位賽結束，兩輛法拉利包攬前二、博塔斯第三，被淘汰的車手：奧康、加斯利、哈特利、斯托爾、範多恩。漢密爾頓第五，但他的排位賽也就到此結束了......
第一節排位賽最終成績表
第二節排位賽正式起表，馬格努森做出1:12.523的成績，暫列第一。隨後，“單兵作戰”的博塔斯做出1:12.152的全場最快成績。
埃裡克森的賽車整個陷入了砂石地中，不過好在還能回到賽道上。賽會給出紅旗，馬修需要清理下賽道上砂石。慢鏡頭回放顯示，萊科寧跟在埃裡克森後面，直接壓上了不少碎石。目前，博塔斯第一，兩輛法拉利暫列二、三。
第二節排位賽恢復，還剩下6分鐘左右的時間。引發紅旗的埃裡克森率先駛上賽道，做出1:13.736的成績，上到第十位。維斯塔潘做出1:12.188的個人最快單圈成績，暫列第二，落後博塔斯0.036秒。
第二節排位賽停表，阿隆索、斯洛特金、埃裡克森、漢密爾頓以及裡卡多被淘汰。裡卡多由於本週末更換賽車部件將在正賽面臨罰退，所以並沒有出站二練。
第二節排位賽最終成績表
第三節排位賽正式開始，法拉利車隊的萊科寧率先登場，維特爾、博塔斯緊隨其後，他們都搭載的是紫色的極軟胎。
萊科寧做出1:11.880的單圈成績，不過身後的隊友維特爾的成績更快1:11.539，博塔斯暫列第二，維斯塔潘第四。慢鏡頭回放顯示，萊科寧在過12號彎時有失誤。車手們完成第一輪飛馳圈後紛紛回到維修區。
第三節排位賽還剩下2分半鐘，車手們再次駛上賽道。
萊科寧做出1:11.547的個人最快單圈成績，上到第二；身後的博塔斯刷出1:11.416，暫列第一，但主場作戰的維特爾最後一圈跑的十分完美1:11.212，成功在自己的主場奪得杆位，維斯塔潘第四。
排位賽最終成績表
賽後採訪
維特爾：“最後一圈我拼盡全力將賽車推進到極限，我現在仍然感到非常激動！”
博塔斯：“我覺得那圈我跑的很不錯，我盡了全力，但他們今天太快了。”
萊科寧：“我中間稍稍打滑了一下，當然今天的速度應該更快，但最終還是沒有。”
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