印度第四大汽车品牌Tata（塔塔汽车），在2009年还隶属于福特集团时推出了震惊全球的“世界上最便宜汽车”Nano，该车系中的入门车型仅仅要价95000卢比，当时相当于六万元新台币。不过根据印度经济日报报导指出，销量不断下滑的Nano在今年六月份整个印度市场只卖出一辆！相比去年同期的275辆有明显到不行的衰退，Tata公司也已经表示明年开始将不再生产Nano，世界上最便宜的汽车Nano经过十年的销售期后正式步入历史。
Nano在当年推出时，以不断压缩成本后的超低售价在海内外声名大噪，原厂更号称这是一辆“人民的汽车”，意即人人都能负担的经济型车款。尽管超低的售价让人感到不可思议，不过大家真正好奇的是，究竟是什么原因让Nano的销量不见起色？
作为一辆超级便宜的汽车，Nano严格说起来只是一辆可以遮风避雨的四轮机车。全车配置阳春到一个不行，就连收音机也没有，各处用上的都是低价布料与硬质塑料，而且四轮都是采用鼓煞的设计。因此Nano的安全测试相当凄惨，和一般小轿车的车体刚性天差地别。此外，尽管原厂有提供保固服务，该车的妥善率也非常糟糕，故障、抛锚甚至整车起火燃烧都时常发生。
因此可想见的是，消费者以低廉的价格购入了Nano，却无法享受到一辆汽车该有的本质。这项案例成为了各家印度制造厂商的警惕，即便在完全以价值为中心的第三世界市场，一昧的减低成本、削价竞争并非正道，除了尽可能的压低价格提高性价比外，产品本身在客户心中的形象似乎更重要。
引述媒体平台TechNews对此新闻的描述：「人们买汽车就是希望能够享受开汽车带来的感觉，而不是只是为了要有一台车而买，他们宁愿买不起，也不愿意买一台摆明就像是给买不起的人所粗制滥造的汽车」
是不是很有道理呢？
另外，世界上是存在真正的国民汽车的！那就是！秋名山战神——五菱宏光！
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