漢蘭達出道之處可謂是一枝獨秀，罕有對手，不過隨著大眾途昂、本田冠道和國產銳界的蜂擁而至，競爭壓力變得越來越大，但標杆地位依然穩如泰山，為了鞏固這個地位，中期改款漢蘭達在今年如約而至，那它在那些地方有了升級呢？
1：外觀方面
前臉格柵內部鍍鉻條有了增加，呈現出了梯形造型，再在加厚的前保險槓的輔助下，硬朗氣質變得更強，更有氣場。側面改動很小，主要是因為前臉造型的改變，而延長了35mm的前懸，稍微改變了車身尺寸。大燈設計也是煥然一新，除了頂配車配備了LED近光燈，其餘車型仍然是鹵素大燈。
2：內飾方面
內飾設計雖然算不得精美，但是絕對實用性很強，從空間佈局到細節設計都非常走心。中控屏從之前的8英寸變成了10英寸，同時實體鍵也被取消了，顯得更簡約，更具科技感。操控系統也有了改變，具有了更加清晰明瞭的邏輯，上手操作非常容易。高德地圖導航宛如手機版一樣，是當前車載導航中最好用的。TTS安全套裝出現在了新車上，包含了動態雷達巡航控制、自動調節遠近光燈、車道偏離預警、預碰撞安全等行車安全系統。
3：動力方面
新漢蘭達的動力總成為2.0T+6速自動，跟老款車一樣。雖然新車有了更加硬朗的外觀，但是駕乘風格上沒有變的更加激進，仍然是保持了豐田"佛系"的性格。2.0T發動機加持了時下各種先進技術，比如雙渦管、雙噴射和雙循環等等，但它並沒有表現出多麼迅猛的動力，而是顯得很淡定，開著它非常輕鬆。
4：底盤方面
底盤同樣表現的很輕柔，即便它具有2噸的車重，但是行駛起來依舊輕鬆無比，絲毫沒有駕駛大車的那種壓力感。不過懸架也不是一味的軟到底，顯得很拖沓，整體調教比較均衡中庸，簡單的將就是好開。
總結： 新款漢蘭達整體而言就是售價不變、配置增加、修改前臉。全新的前臉使得其更加威武霸氣，同時中控大屏和TSS安全系統的增加，進一步提升了其競爭力；而駕乘部分仍然保持了豐田"佛系"的性格，總的來說，新車依舊是同級的標杆。
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