买车的车主都比较清楚，当你想要购买一台汽车的时候，第一时间都要进行各方面的参考，对汽车的价格、配置、性能、口碑做个评判，最后再决定买不买，而这些都属于预热部分，如果真到了买车的步骤，就一定要前往当地的4S店进行试驾车辆，只有真正的体验完实车后，才能感受到此款车到底适不适合你，那么问题来了，汽车4S店内的这些试驾车到最后都卖了谁呢？这些试驾车辆是怎么处理的呢？对于这个问题很多车主还是比较好奇的，尤其是那些买车的人，也担心自己买到了试驾车。
毕竟试驾车可是被很多体验者试驾过的，谁也不知道对这两试驾车到底爱惜没爱惜，有没有使劲的糟蹋车辆，总之试驾车都不愿意买，那么这些车辆又是如何被消化掉的呢？今天我们联系到了一位做了10年的销售员，经过这位老销售我们终于了解到了实情，接下来我们就一五一十的告诉大家。
首先这位销售员说道：一般情况下试驾车基本上是秒没，意思就是抢手货，为什么会这么说呢？第一试驾车本身就带有行驶里程，基本上要在5000-10000公里，对此便会便宜处理掉，当然是店内的员工为先，其优惠幅度要在2-3万元不等，相比新车的价格还是非常实惠的。自然就很抢手了。
如果员工不要的话，试驾车便会处理给二手车市场了，折扣不会太低，而这些试驾车到了二手车商手里估计又要买个好价钱了。因为他们会做一些手段，比较常见的就是调公里数，然后再向消费者推荐说这是99成的新车，公里数很少的，对于此种情况要买车的消费者一定要长个心眼。
最后一种的处理方法基本上车商不敢这么做，那就是把试驾车还是当新车来卖，毕竟试驾车经常的保养，除了有公里数外，消费者真看不出什么，还有更坑人的车商，翻身试驾车处理给车主，因为我们在生活也经常遇见此类情况，说自己的新车开了一个月就发现是台翻新车，并且有问题，这类车估计就是翻新改装的试驾车。
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