在國內說起奔馳那可真是無人不知無人不曉啊，汽車的發明者、世界上最成功的高檔汽車品牌之一、世界上最著名的汽車及品牌標誌之一這些形容詞全都是來形容奔馳的，甚至可以說沒有奔馳的存在汽車都會晚很多年出現，奔馳早在1986年其旗下的部分車型已經進入中國銷售，這麼算來奔馳已經在中國銷售長達30多年了，經過這麼多年的品牌積澱奔馳已經成長為中國國內汽車市場一股不可忽視的力量，奔馳也逐漸成為了一種身份的象徵、成為了成功人士的象徵。
奔馳在中國可以說是大獲成功，不僅建立起了自己的品牌效應還把自己的品牌效應在全中國推廣，奔馳也和同為德系車的寶馬和奧迪統稱為BBA，這不僅代表的是一種聲譽也代表著三個品牌的同臺競技，奔馳為了增加銷量也為了壓過寶馬和奧迪，其旗下的車型通常都有優惠政策，這樣的銷售手段也確實有效的增加了奔馳的銷量，今天我們要說的就是奔馳即將推出的一款車型——全新一代奔馳C級，外觀內飾全面升級，無框門“小邁巴赫”售價僅30萬起，絕對有十足的誘惑力。終於沒白等！小號“邁巴赫”亮相，配無框門30萬，氣場不輸100萬。
新車在外觀上依然延續了奔馳家族式的設計語言，新車前臉採用了盾牌式的造型，經過燻黑處理的前保險槓和進氣格柵處的鍍鉻裝飾條形成了一明一暗的對比，明亮的顏色對比在視覺上給人強烈的衝擊，新車的前臉大燈和尾燈全部採用了LED光源，LED光源的加入不僅讓新車燈光的點亮效果得到了很大的提升，還讓新車燈組的壽命得到了很大的提升，側身流暢平直的腰線很好的體現了新車的肌肉感，新車尾部的造型經過重新設計後顯得十分端莊大氣。
新車在內飾上也進行了升級，首先是做工上比上一代奔馳C級要細膩了不少，從材料的拼接和各個小地方的細節處理都能看出新車在做工上下了很大的功夫，新車還在多功能方向盤上加入了觸控按鍵，這大大方便了駕駛人員對於車輛內部各個功能的控制，極大的提升了駕駛的方便感，10.25英寸的超大液晶顯示屏讓新車的科技感得到了很大的提升。在配置上新車還配備了併線輔助、車道偏離預警系統、自動泊車入位、發動機啟停技術、全景攝像頭等豪華系統。
動力上新車搭載了1.6T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩款發動機，1.6T渦輪增壓發動機最大輸出功率為115千瓦，峰值扭矩為250牛·米，2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率為190千瓦，峰值扭矩為370牛·米，傳動方面與之匹配的是9擋手自一體變速箱，新車百公里油耗為9L，對於一款豪華汽車來說這樣的燃油經濟性已經十分不錯了。
在奔馳C級升級前就已經和奧迪A4L、寶馬3系形成了相互抗爭的形式，全新一代奔馳C級在升級後其產品競爭力又上了一個檔次，奧迪A4L、寶馬3系若不進行更新升級其銷量定會被全新奔馳C級超越，而且新車售價僅不足30萬，超高的性價比又成了買新車的一個很好的理由，這次奔馳帶著滿滿的誠意來，優秀的全新奔馳C級沒有讓廣大消費者失望，你會為新車買單麼？
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