隨著經濟的高速發展，人們的購買力逐漸增強。如今擁有一輛豪華轎車早已不再是一個遙不可及的夢想。在眾多品牌中，德系的三大豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪在人們心中有著重要的地位。今天我們也來說一款豪華車。它就是素有小號“邁巴赫”之稱的奔馳C級。新車配備了轎跑車型專屬的無邊框車門，比奧迪A4L檔次高。不少豪車愛好者看後直言：這次終究是沒白等。沒白等，小號“邁巴赫”亮相，配無框門不足30萬，奧迪A4L尷尬了
作為德系三大豪華品牌之首的奔馳，這幾年在國內的發展可謂是非常迅速。可如今在入門級轎車領域，奧迪A4L在銷量上一度超越了同級別的奔馳寶馬，實現了大逆轉。為了挽回尊嚴，奔馳鐵了心要扳倒奧迪A4L，加快了奔馳C級更新換代的速度。小號“邁巴赫”驚豔亮相，新車加入了大量邁巴赫S級的設計元素，並配備了更加運動化的無邊框車門。不足30萬的起步價也相當有誠意。奔馳要扳倒奧迪A4L！小號“邁巴赫”驚豔亮相，配無框門不足30萬
如今奔馳C級最大的對手就是奧迪A4L和寶馬3繫了。從奔馳C級的總體銷量來看，顯然奔馳已經佔得了先機並掌握了主動權。如今隨著奔馳-邁巴赫S級將很多設計理念下放，全新的奔馳C級看上去也頗有邁巴赫S級的風采。多橫一豎的鍍鉻格柵加上立標的奔馳Logo，十分氣派；犀利的前大燈加入了8顆LED光源，加上流光溢彩式的LED日行燈，科幻感十足。流線型的車身搭配著鍍鉻飾條的點綴，優雅迷人，很有邁巴赫S級的派頭；AMG樣式的大尺寸輪圈搭配著無邊框車門設計，凸顯出了該車的運動基因。尾部線條動感流暢，兩側尾燈也融入了匚字形的LED光源，雙邊雙出的排氣，運動感十足。整車看起來就像是一臺小了一號的邁巴赫，比寶馬3系、奧迪A4L更顯檔次
打開無邊框車門後，可以看出整車對內飾的高檔感和豪華感營造的十分到位。在品質上和細節方面處理的相當用心，比同級別奧迪A4L和寶馬3系更上檔次。做工和用料方面也更加考究，環抱式的座艙採用真皮皮革包裹，木紋飾板和鋼琴烤漆面板的點綴，更顯檔次。炮筒式全液晶儀表和10.25寸懸浮式中控屏，科技感十足。全新的COMAND車載系統，操作敏捷
配置方面，全新奔馳C級配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、8氣囊、真皮座椅、前排座椅通風/加熱、換擋撥片、電動全景天窗、智能駕駛輔助技術、ACC自適應巡航控制、盲點監測、車道保持輔助、車道偏離預警、變道輔助、電子防眩目內後視鏡、自動泊車入位、三區溫度控制，自動空調等等。動力方面，全新奔馳C級搭載了1.6T和2.0T高低功率的渦輪增壓發動機，最大功率分別為156馬力、184馬力和245馬力，峰值扭矩分別為250牛米、300牛米和370牛米。傳動均匹配了9擋手自一體變速箱，高配車型還配有全時四驅系統。動力表現還是很強勁的，駕駛體驗也比較出色
飛龍點評：作為奔馳入門級的成員，全新一代奔馳C級的設計可以說是非常符合當下的審美潮流。全新的造型，讓它看上去有種小號邁巴赫的既視感。無邊框車門也更加拉風，更加符合現代年輕消費者們的審美。另外，不足30萬的起步價也令它競爭力進一步提升。一些網友看後直言奔馳這次是鐵了心要扳倒奧迪A4L了。這次奧迪A4L要尷尬了。如果寶馬3系和奧迪A4L拿不出更出色的車型，在全新奔馳C級面前就顯得很尷尬了。大家對這臺車有什麼看法呢？
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