如今上海大眾2018款途觀L取消了1.8T的車型之後，途安的1.8T也全面停產，還有大眾兄弟的斯柯達也將取消1.8T的車型，都用上和現在途觀L一樣的2.0T發動機。
大眾是怎麼了，為什麼將剛上市不久的1.8T發動機全部停產，換裝2.0T呢？難道真的是傳說中1.8T車型有技術缺陷？還是為了降低成本？
這次停產讓剛買回1.8T的車主很是苦惱為什麼剛買的車，就不再銷售了，心裡很是不舒服，尤其是剛剛上市的途觀L1.8T的車16年末才上市，就更換了最重要的配件發動機，這是大眾進入中國市場以來非常少見的事，那麼這到底是為了什麼？
2.0T
其實真正的原因是2.0T發動機的技術上的問題，2.0T的技術比較先進，採用雙噴射系統（缸內直噴+多點電噴），這套系統不僅提高發動機的功率而且，還降低了發動機的排放和油耗，給消費者帶來更高的燃油經濟性，這個也符合工信部的相關政策，然而1.8T發動機引進國內時沒有采用這項技術，由此可見全面更換1.8T的發動機並沒有什麼黑幕，並不像以前，途觀手自一體變速箱更換成雙離合，還有高爾夫後懸掛變扭力梁這些都是為了降低成本，這只是為了順應國家排放政策，而進行的產品配置調整。
TIGUAN L
所以1.8T的車主們可以放心大膽的開，這並不是因為產品的缺陷而進行的補救。
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