我們新能源汽車已經是全球未來汽車發展的主旋律，新能源汽車與傳統燃油車相比，首先擁有更加環保的優勢；此外，加上各廠家對新能源汽車產品的打造，也富裕了它智能、自動等吸引力，而隨著純電動車汽車、PHEV的越發走俏，中國消費者展現出了對新能源汽車極大的關注度。
數據顯示，2018年1-5月份，全球新能源乘用車銷量達到58萬臺，同比增速達到54%。其中中國銷量達到28萬臺，同比增長130%，中國新能源乘用車的世界份額達到49%，並且，在限購限行等客觀政策影響之下，未來中國新能源汽車銷量有望常年穩居全球第一的地位。
就在新能源汽車走進你我身邊的時候，關於新能源汽車的核心技術你有了解多少呢？電池電機電路這些核心部件的價值又體現在哪裡？可能很多朋友還不太瞭解。
不過在7月19日，由中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱中國汽研）主辦的 “2018 新能源汽車關鍵技術國際論壇”在重慶拉開帷幕。包括國家新能源汽車創新工程專家組組長王秉剛、中國汽車工程研究院副總經理周舟博士、美國能源基金會董事王全錄博士、美國“精益設計之父”Sandy Munro、豐田汽車研發中心北京分公司總經理湯田修事在內，來自海內外的18位技術專家和學術大咖，現場就分享了全球汽車新能源技術領域的新成果、新趨勢和眾多黑科技。
與會專家陣容專業且具有國際影響力。
本次論壇，由一場高規格的國際會議和一場專業技術培訓組成。19日率先舉行的是主題為“探討測評控制技術，助力NEV品質未來”的國際會議。為期兩天的會議，來自國家電動車聯盟、一汽、長安、北汽、中國汽研、科力遠、清華大學、北京理工大學、吉林大學，以及美國阿崗實驗室、意大利都靈理工大學、日本豐田的新能源汽車技術專家，圍繞會議主題分別作了精彩的學術報告，並結合行業熱點、焦點及痛點，和現場聽眾進行了互動交流。
現場還舉行了新能源汽車國家大數據聯盟和中國汽研達成戰略合作的簽約儀式，在該合作協議的指導下，今後雙方將發揮各自優勢，在利用大數據推動新能源汽車技術創新等方面展開深入合作。
有豐田在內的全球汽車企業參與也是本次活動的亮點之一。
在與會嘉賓方面，目前國內主流的新能源整車及零部件企業、重點高校與科研院所的代表悉數到場。更值得一提的是，美國阿崗國家實驗室、美國蒙羅、意大利都靈理工大學、日本豐田等新能源汽車技術領域的知名機構，也都派出了大牌專家與會，充分體現了論壇的國際性。
其次，論壇話題緊扣全球新能源汽車的前沿關鍵技術，其中日本豐田公司發表的“燃料電池技術報告”，美國蒙羅公司發表的“特斯拉 model3 分析報告”，以及中國汽研發表的“寶馬 i3和本田Accord PHEV 測評報告”等，通過對時下新能源汽車代表車型的深度技術解析，成為與會者管窺全球新能源汽車發展趨勢的風向標。
何為新能源汽車關鍵技術？這些技術在保衛藍天的過程中又將發揮怎樣的關鍵作用？通過權威的技術闡釋和大量的數據支撐，專家們為我們給出了答案。
寫在最後：
高質量發展已經是公認的新能源汽車的必由之路，尤其是在新能源汽車普及過程之中，在一些關鍵技術上的鑑別能力，也應該有例如中汽研這類權威機構牽頭進行研究，並帶到消費者眼前。
在朋友圈成為社交工具的今天，只要哪個城市出現了一望無際的藍天，就會刷爆朋友圈，管中窺豹，這就足以展現現代人對藍天白雲的期待，對新能源汽車關注也應該更加深入。
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