近一个月来，北京的龙王好像打了假疫苗似的，下起雨来没完没了。相信对于不少京城摩友来讲，这个月是一年来除了冬天最糟心的日子。
连日的大雨让不少车友都收了爱车钻进汽车、公交里老老实实的堵在路上，但仍有不少勇士不惧风雨依旧在雨中穿梭而行，对于这些对骑车爱的深沉的车友，贱贱除了佩服之外，还有一些建议在这里唠一唠。
选择合适的轮胎
贱贱个人认为，在雨天骑行与日常骑行最重要的区别部位就在于轮胎的型号。经常关注MotoGP的车友都知道，雨站的时候各位车手依旧能够全油门杀弯，磨膝盖磨手肘磨头盔照样无所顾忌，除了车手们精湛的技术之外，绝大部分取决于一条专业的雨胎。
雨天的路面或多或少都会存在一些积水，与干燥路面相比，这种路况会在地面与轮胎之间产生一层水膜，另轮胎与地面之间无法正常产生相对作用力，这种现象被称为水飘现象（又称水漂、水浮现象）。
而轮胎上的花纹就是为了将轮胎与地面之间的积水排出，减少水飘现象产生的几率。而在雨天骑行时，选择一条排水性能足够的轮胎，将大大降低雨天骑行的危险系数。如果你的车上装了一条光秃秃的热熔胎的话，那么还是建议你像贱贱一样，老老实实的盖上车衣挤公交去吧。
全身雨衣更适合摩托车
贱贱见过不少外卖小哥穿着自行车那种搭在车身上的雨披，身后如同侠客的披风一般飘扬而过。这种雨披在自行车这种速度较慢的车辆上还无可厚非，但要是骑摩托车的话就存在一定的安全隐患了。
▲一个不正确的示范
▲一个更加不正确的示范
▲一个极端不正确的示范
两边的伞翼就是两把运动的刀啊
由于无法固定的原因，这种雨披的下摆很容易被卷进飞转的车轮中导致摔车，甚至对驾驶员导致直接伤害。
建议雨天骑行的车友选择这种分体式的全身雨衣，不仅防护部位更全面，能够将雨披无法覆盖的下肢也保护起来，同时对于骑行时的操控不会造成太大影响，更不会产生缠进车轮中发生危险的情况。
清晰的视野非常重要
影响雨天骑行的因素，除了轮胎抓地力、雨衣之外，清晰的视野也同样重要。这个“视野”包括但不用局限于头盔镜片和反光镜所提供的目视范围。由于暴露在外，雨天骑行的过程中头盔和反光镜无疑会被雨水所遮挡大大影响骑士的可视程度。
而为了防止雨水对视线造成影响，骑士们不妨尝试一下防水镀膜或者防水喷雾，将镀膜或喷雾安装/喷涂在头盔镜片和反光镜上，会让滴落的雨水自动滑下，加上骑行中的惯性和迎面风的作用，能够让处理位置基本没有雨水残留，提供正常的视野。
这个原理和不粘锅类似，通过疏水材料使雨水无法和镜面之间产生粘连，以达到防雨的效果。
另外，还有一种逼格满满的除水方式，那就是头盔雨刷器，走在街上跟着雨刷器的节奏抖动起来，想想就有画面感。
档位切换越稳越好
不管你日常是习惯油离配合，还是骚气的无离合换挡，在雨天骑行的时候，一定要选择你最习惯、最顺手的方式，越稳越好，不要轻易在这种路况来练习陌生的换挡操作。而且换挡时产生的顿挫越小越好。
如果在雨天道路行车时，如果换挡时转速不匹配，很有可能导致前后轮产生轮速差，甚至后轮抱死的情况，轻则导致车辆甩尾打滑，重则失控摔车，造成严重的后果。
当然了，这种情况下有快速换挡、滑动离合配置的车主应该是最开心的一波人了，至于踏板和DCT变速箱的车主，指不定在哪偷着乐呢。
速度和间距别逞强
下雨天坚持骑摩托车的，除了迫不得已别无选择的车友，也只有那些将骑行融入到生命中的铁杆车迷了，但是既然是雨天，那就放下你满脑子的骚操作，踏实骑车，安全第一。什么急速飙车啦、磨膝过弯啦、翘头撩妹啦……想的越骚只会摔的越惨，有养伤那个功夫，等到天晴路干之后再好好玩耍不好吗？
雨天行车，切记保持稳定车速，同时在日常的基础上扩大跟车距离，另外避免紧急制动，灵活运用油门和发动机制动，以避免轮胎打滑带来的惊险。
另外，切记远离道路标记线和积水路面，那份酸爽，无法用语言形容。
最后的最后，给大家推荐一个雨天骑车神器，那就是：
下雨天能不骑车就别骑车了，老老实实开车吧~
以上是贱贱被连日的大雨憋出来的槽点，同时向那些不畏天气险恶依旧坚持骑车的勇士们致敬。在享受骑行带来的自由和快感的同时，也千万别忘了做好充分的准备。另外，除了上边所说的这些之外，对于骑行安全最重要的，还是那个对速度保持敬畏的心。
各位还有什么应对雨天骑行的经验和建议，欢迎在下方评论区讨论呦~
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