网友一：
在我们踏上飞机准备起飞以前，机场的工作人员就开始繁忙起来，为了确保乘机旅客安全，工作人员必须环环相扣，做到一级一级向上禀报，不准许出现半点差错，最后到了指挥塔那里工作人员还的观察是否具备起飞条件，比如起飞跑到是否可用，起飞后的航道是否被占用，还有天气了，风速了，对方机场是否具备降落条件，等等，确切地说只要有半点疑问，塔台都不会准许飞机冒然起飞的，有很多旅客不理解，还以为是在地上坐汽车，车多了就慢点，车子出现毛病可以靠边停下来，飞机能吗？希望我们大家理解一下机场的工作人员和机上的空乘人员，相信他（她）们和我们大家一样都想早点起飞平安回家。
网友二：
遇到航班延误，十有八九是“天气原因”。但眼瞅着前天气晴朗，查到目的地同样如此时，难免会怀疑是否被航空公司忽悠了。
事实上，“天气原因”包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越。因此，晴朗不代表飞行意义上的正常天气，也就没法飞喽。
网友三：
时代变了，过去老百姓都盼着坐飞机，它算是一种身份的象征。现在一听坐飞机，估计大家都头疼，因为俩字儿——延误。
据统计，2017年中国民航的正点率只有可怜的29%，延误10小时直至取消都算是家常便饭。但是令人震惊的事来了：尽管频频延误，但外国人最羡慕的飞行环境竟然是在中国！这究竟是为什么呢？
因为坐国内的飞机，那是真的安全。三大最权威的安全指标，中国在世界都名列前茅，甚至远超我们的老对手美国、日本。
网友四：
最常见的应该是天气原因，再一个就是有啥故障吧。但是不管什么情况延误都该向乘客说明具体原因具体延误时间，好让乘客安排好紧急事务。
天气是主要原因，建议买机票前先查天气，如果出发地和目的地其中一个地方有雨，基本都延误，就改高铁出行。一种情况是演习，还有可能是临时增加航班，导致航路繁忙。
网友五：
一、天气原因，比如机场大雾、暴雨、大雪、风沙等，或者能见度低、看不清楚跑道，无法起飞等，还有雷雨天气不适合飞行。
二、飞机自身机械原因没有及时排查，也不能飞行，一架飞机有时是经停多条航线，因为始发线的延误，也会造成后续多条航线的延误甚至取消。
三、旅客原因，因个别旅客没有及时登机或者行李安检、托运等问题，也会导致航班的延误。
四、政策或者航空管制等原因也会造成航班的延误或取消。
网友六：
航班延误的原因有很多，国内航班比国际航班延误更多是因为国际惯例是国际航班优先起飞。航班延误的原因有：天气原因，不能只看本场天气，航路天气，目的机场天气都会造成延误。有时候候机的时候，明明看着天气很好，就是延误起飞，可能是本场风太大，有风切变，或者是航路天气和目的机场天气不适合起飞。机械故障也是延误的原因之一，前序航班到达后，飞机需要一系列的检查维护，需要一定的时间。
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