在國內七座商務車多被稱為MPV或小麵包，歐洲地區則喜歡特別小的MPV，如途安L、歐寶等；而國外尤其是北美地區喜歡稱為保姆車或育兒車，其中北美地區的保姆車佔有率依次是本田奧德賽、豐田錫耶納、塞納、尼桑貴士，和我們一樣大空間的商務車，但是在國內因為某些原因，配置是各種消減、縮水，使得奧德賽和貴士等在國內一直火不起來，完全是兩個不同的車子，使得他們一直在國內MPV市場中是非主流車款；
那麼這個非主流之一的尼桑貴士，改裝一下內飾，換個心情會怎麼樣呢？七座尊享版：夠舒適！保持了原車223佈局，中排換上航空座椅，前排和三排包覆軟皮，保持顏色統一；二排航空座椅有按摩功能，還可以通風、加熱，以及平躺，前後旋轉；
因為只換了中間的航空座椅，而前後排沒動，外加上地板，改裝資金沒有花很多，非常適合家用，尊享版足夠舒適；比起加價狂魔埃爾法，空間上貴士完全壓制了埃爾法，5109*1970*1852超大尺寸，對比埃爾法中間的舒適座椅，中間過道已經勝過，可以不用錯位過到三排；
當然貴士最開始的60萬價格讓人看了眼暈，而如今降價20萬後，雖然還是感覺高，但是已經讓不少喜歡大空間的車主對其矚目不少，七座尊享版的航空座椅，讓整車舒適度提升好幾個等級；
尼桑貴士四座商務版：顏值高！因為只保留四座，內部空間比原車更加寬敞，雖然加了吧檯，但是座椅完全平躺不會壓倒三排座椅，可以任意放鬆，這種也主要適用企業，可以接待客戶為主；
當然，不管是七座還是四座，只要是空間夠，商務車都可照此處理，比如別克GL8、艾力紳、威霆，各有各的佈置方法，貴士的個性改裝分享到這裡。
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