保时捷911是一个标志，是一个标志性的汽车景观。但想象一下，如果它不叫911 ......。1964年，保时捷把其新款跑车叫作901。
今天很难想象保时捷911不叫911，而叫什么其它名字，但911确实是这种标志性跑车的第二个名字。这要归功于标致，是这家公司为其世界上最知名的汽车之一指定了闻名的三位数。
新款保时捷901于1964年在巴黎汽车沙龙展出，替代了备受人们喜爱的356。泪珠形状的这款车在尾部搭载了一台128马力的平底六缸发动机，这将成为未来保时捷车型的蓝本。保时捷跑车过去都是以其内部项目编号来命名，直到标致对德国品牌的这款最新产品提出了质疑。
当时人群聚在901的左右，国际媒体也对其未来主义设计表示赞同，但激烈的争论却在幕后开始了。标致公布了其道路车辆的命名惯例，就是中间为零的三位数。因为这家法国公司已经使用这种数字命名模式在多个市场销售了许多汽车，所以才引起了争议，而此时保时捷901就让事情变得复杂了。有趣的是，这两家公司并没有长期竞争的产品。
最终，保时捷同意改名，将中间的零替换为1，这就是911的由来。然而，到1964年底，叫作901的汽车一共生产了82辆，但此事还在处理之中。这些汽车由保时捷保管并用于测试和展览，多年来只有少量流入收藏家的手中。
保时捷还不得不改变904和906道路车辆的命名，但得到允许，可以在赛车运动中保留零。现在的911在内部仍常叫成901，许多汽车的11位数零部件号也都以901开头。
今天，很难想象把保时捷911叫成其它什么名字，在即将庆祝保时捷901的辉煌历史的时候，标致并没有表现出大惊小怪。
分享到:
閱讀更多 名流車生活 的文章
