有 情 感 有 情 调 有 情 况
除了疫苗
江都的小伙伴们最近都在讨论什么
时时都在关注着高铁的发展
毕竟这可关系到咱们平日的吃喝玩乐聚啊
关于高铁现在又有重大利好消息了！
从日前举行的全市重大项目建设
暨民生幸福工程观摩活动上获悉，
作为连淮扬镇高铁南站重要配套工程
扬州东部综合交通枢纽计划
将在2020年6月建成启用。
目前，一批市政配套工程正在加快推进建设中。
“高铁南站主站房约2.8万平方米，整个站房的右侧，则是一个交通中心，面积是6万平方米。其建设时间是今年年底，计划完成时间是2020年6月份。”市交通产业集团相关负责人介绍。
集高铁、长途客运、城乡客运、
城市候机、旅游集散、地铁、
城市公交、出租车、社会车、
非机动车等多种设施于一体，
建成后将成为三大铁路线上重要的铁路客运站点、
扬州市区重要的综合枢纽及城市换乘中心、
先进的商业综合体
及廖家沟公园管理中心。
我们再来看看这三大铁路，如今怎样了！
北沿江高铁
一转眼，2018年即将过半
我们的北沿江高铁也传来了最新消息
△北沿江高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海。江苏段线路全长：385公里。等级：客运专线。设计速度目标值：350公里/小时。
看点
01
勘察设计中标候选人公示 即将正式开工
5月15日，
中国铁路建设投资公司对沿江高铁
上海至合肥段勘察设计项目中标候选人进行公示，
标志着这条铁路的前期准备工作又向前推进一步。
参与这次竞争的中标候选人
都是国内勘测机构中的佼佼者，
而在路段勘测结束后
还有我们更关心的具体路线划定，
这意味着在不久之后我们的
北沿江高铁就要正式开始动工
看点
02
皖苏沪合建，耗资1000亿，4200万人受益
这条皖苏沪合建高铁，耗资1000亿，
建成后途经10地，4200万人将受益
北沿江高铁合肥至上海段前期工作已经启动，
线路自合肥枢纽肥东站引出。
全线长约590公里。
其中，安徽境内约100公里，
江苏境内约430公里，上海境内约60公里，
项目估算总投资约1000亿元。
北沿江铁路是沿江（沪汉蓉）客运大通道、
长江经济带综合立体交通走廊
及江苏沿江高铁环的重要组成部分，
也是扬州与南京都市圈、
上海都市圈快速直达的快捷通道。
令人兴奋消息又来啦！
不久的将来扬州人可快速直达禄口机场、南京南站
出城越来越便捷！也缩短了路程时间
扬马城际铁路
近日，一条新高铁出现在
南京、扬州两市的规划文件中，
对，就是这条叫扬马城际铁路。
南京已经和扬州开展了《宁扬一体化规划研究》
规划将扬马城际接入禄口机场
△扬马城际铁路已纳入《南京都市圈区域规划》以及《扬州市城市综合交通规划》《宁镇扬同城化发展规划》。
看点
03
快速直达禄口机场、南京南站
规划显示，扬马城际铁路由扬州东站引出，
经润扬大桥附近过江，
直接与南京禄口机场相衔接，
该方案实施后，
扬州至南京禄口机场将只有45分钟左右。
△扬马城际铁路路线图
看点
04
链接多条铁路成综合性交通枢纽
扬马城际铁路全长约160公里，
设计时速为250公里每小时，
为双线客运专线。
途径扬州市、镇江市、南京市、马鞍山市
扬马城际开通将紧密区域内城市之间的经济联系，
打造宁镇扬同城一体化，
带动沿线城市的快速协调发展，
有利于优化江苏安徽城市群快速交通网的布局，
形成承接苏南、辐射苏中苏北的综合性交通枢纽。
△滁州发布
开通后将可连接至
南部的京沪高铁、宁扬高城际铁路、
连淮扬镇铁路、沿江城际铁路、
沪宁高铁等多条铁路。
连淮扬镇铁路
全线共设16站：董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、
邵伯站、扬州高铁站、江都站、泰安站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站。
通车之后，扬州前往镇江的选择除了已有的润扬大桥，随着五峰山长江大桥的修建，扬州到镇江的交通方式又多了一个，开车的选择也多了一条路径，大大方便了人们的出行。 宁镇扬一体化进程将会被进一步推进。
看点
05
苏北第一条高铁
这是苏北第一条高铁，贯通江苏南北，
在江苏南北纵向的中轴线上，
被称为江苏铁路的“脊梁骨”
预计2019年9月铁路连云港至扬州段建成通车
到时候一定要坐一次这趟列车，再去一次花果山。
△连淮扬镇铁路即连云港-淮安-扬州-镇江，途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市。
铁路全长：305.2公里。
全程设计行车速度：250公里/小时。
建成后扬州到淮安只要1个小时左右！
配套设施即将开工
再等这些这些铁路建成之后，
江都人可以一天内往返江苏各市了！
未来整个江都的交通简直逆天了
去哪都方便咯！
日新月异的城市建设
越来越美好的江都
小伙伴们
我们一起期待吧！
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