【熱點背景】
近期的價格戰使網約車市場熱鬧起來，隨之而來的是亂收費、繞路、拋客、拒載、秒回等現象投訴增多。一乘客在網約車平臺上看到的來車信息，顯示車牌與實際駛來的“馬甲車”不符，除了車牌的省份由“滬”變成了“蘇”，車牌的其他數字、車型、顏色完全一致。
【命題預測】
近來，上海、杭州等各大城市“馬甲網約車”亂象橫生，有不少乘客稱自己實際約到的車輛並不是APP平臺上顯示的車輛，表示非常擔心由此帶來的安全問題和隱患。對此，你怎麼看?
【參考答案】
網約車是一種新型網絡預約車輛模式，有效踐行了“互聯網+”這一新理念，也為人們的出行帶來了便利，但“馬甲網約車”的出現卻不利於行業的良性發展。當前，雖然國家發佈了一些“網約車”管理新政，各地政府也都相繼出臺了本地區的網約車管理規定，但從目前情況來看，部門地區“新政”推進落實速度緩慢，執行鬆懈、監管缺位，個別網約車平臺違規運營的情況依然嚴重。這些“馬甲網約車”不受規則限制，遊離於平臺的監管之外，除了給乘客造成一定的經濟損失外，還嚴重影響著一個城市的信譽和整個出租車市場的公平競爭。
而之所以存在這種“馬甲網約車”現象橫生，我們發現更多是由於網約車的管理尚未與市場需求達到最合理的契合點，具體體現為：第一，網絡註冊平臺准入門檻過高、過嚴格。比如一些城市要求只有本地車牌和司機才能註冊網約車;第二，對網絡平臺監管不力，註冊司機和車主的信息備案與核查不夠及時，才讓“馬甲網約車”司機有機可乘。
如此侵害消費者權益的行為必須得引起相關部門的重視，儘快補上管理和技術的漏洞，還市民一個風清氣朗的網約車市場。我們政府可以採取的措施有：首先，加強對網約車的管理，對司機建立嚴格、合理的准入機制，確保司機的整體素質，可通過考核的方式，檢驗網約車司機的基本素質以及技術水平;其次，優化流程，科學制定準入門檻。優化網約車、放寬駕駛員從業資格准入條件，既要保障駕駛員的獨立性和自身權益，又要引導網約車行業良性競爭;再次，強化網約車平臺的責任意識，實行定期的平臺內部信息審查，及時將用不實信息註冊的司機清理出去，對平臺內部審查不善、整頓不力做出懲處規定，倒閉平臺自覺承擔責任。
閱讀更多 永川中公教育 的文章
