大家都知道，我們的消費者絕大多數在產生購車意向的時候，是以外在感受為導向。車大不大，配置高不高，是重點考慮的問題。
如果你談安全問題，消費者也會回應這是個重要的問題，但是有意思的就在這裡，現在哪個品牌不是宣傳五星碰撞，就連個四星都沒有。
你跟消費者說沃爾沃一直致力於安全系統研發與改進，消費者說這些安全配置別的品牌也有啊。
今天，我們可以這樣說：行不行，拉出來測一測。
為什麼一樣的車，到了中國就減安全配置？
小明答：因為中國老百姓只認大導航，大天窗，大真皮，大軸距，開出去倍兒有面子，車頂在放個蜘蛛俠，引領時尚潮流。
小紅答：因為車企都知道中國老百姓好糊弄，沒人關心排放標準，沒人關心安全輔助，只要能開就行。
小花答：因為中國老百姓喜歡追星，小鮮肉演技再差也粉絲千萬，老戲骨演技再好也沒多少片酬。
那麼，為什麼你們都在甩鍋給老百姓？
小明：這……
小紅：……
小花：……
其實並不是老百姓人傻錢多，而是源自國內的環境太糟糕。都是五星安全，你非要告訴老百姓這臺車好，那臺不好，老百姓只會認為你是王婆賣瓜。
“小車操控靈活，不需要ABS。”
“就市裡上下班，接送孩子，沒氣囊沒關係。”
“ESP是什麼？”
你以為這些觀點都是老百姓自己悟出來的嗎？
這特麼都是被車企的傳播的話術洗腦的！
可能為了考慮購買力，低價車有存在的意義。
有的車子手搖門窗、平板鑰匙、中控收音機，但是有雙氣囊、ABS+EBD。這是把有限的成本優先放在了安全上，結果同價位內限量慘淡。
有的車子四門電動、天幕玻璃、遙控鑰匙、大屏導航+映像，卻可笑的連ESP都沒有。這是把有限的成本放在了譁眾取寵上，結果賣脫銷了。
如果CIRI能屹立不倒，那麼大家心裡都該有點數了。
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