朗逸一直是一辆话题性很强的车，尽管总被人调侃成“德原朗”，也没有影响它在过去10年里350多万台的奇迹般的销量，绝对能够在中国的汽车史上留下浓墨重彩的一笔。今天全新一代朗逸正式上市，搭载1.5L和1.4T两种动力，共计6款车型，售价区间为11.59-16.29万元。所以，今天我们就看看这款新车怎么样吧！
“风尚版”为低配车型，包括1.5L手动、自动两款“舒适版”为中配车型，包括1.5L手动、自动和1.4T双离合共三款“豪华版”为顶配车型，仅有1.4T双离合一款。
全新朗逸的风格明显比现款更显年轻，进气格栅与大灯内部线条相连，下方的保险杠也更简洁，有望摆脱以往大众“套娃脸”的尴尬。所以说，大众在中庸的层面上还更加时尚。
全新朗逸标配LED大灯和LED日间行车灯。低配车型的大灯没有透镜，日间行车灯采用LED颗粒。从1.5L舒适版开始就配备了透镜LED大灯，并带有光导LED日间行车灯。尽管转向灯是卤素光源，但灯组造型已经与大众家族最新的设计看齐，还要什么自行车？
换用MQB A1平台之后，全新朗逸比现款更长，车身侧面线条也更加舒展。车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。轴距相比现款朗逸加长78mm，车身长度增加65mm，全新朗逸甚至已经比现款速腾还要大了。这就似乎是上汽大众的一个小心机了，凌渡真的销量真的一般，但是朗逸的销量真可以说是一路飘红，所以说，这个价位完全可以覆盖速腾的价位。同门兄弟的竞争也是很激烈的。那么我们就可以看一看即将上市的新宝来了，看看有没有什么“独家秘笈"能够和同门兄弟朗逸一较高下了。
“舒适版”配备了16英寸轮圈，不过密辐的设计让视觉感受上显得比较小。而低配“风尚版”则是小图中的15英寸轮圈，双5辐的造型甚至比16英寸的要好看。
受制于定位关系，全新朗逸依旧采用了全系前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构。但换用了新平台后，行驶品质上得到了明显的提升。
动力方面，全新朗逸共搭载2种发动机配置。1.5L自然吸气发动机最大功率116马力、峰值扭矩150牛·米，匹配爱信6AT变速箱，或5速手动变速箱。1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。
全新的1.5L自然吸气发动机代替了年迈的1.6L发动机。新发动机质量更轻，并增加排气门可变正时、持续可调式机油泵等技术，有助于降低油耗。但是对于低配的手机支架真的是有些可怜，但是互联APP系统的加持是否能弥补一些配置上的不足，还需要我们实车体验。
内饰是大众一贯的套路，屏幕的位置与空调出风口上下调了个位置。挡杆、方向盘、空调操作面板都是熟悉的大众风格。
木纹效果的高亮装饰板简约且不恶俗，但指纹收集器是难以避免了。中控屏幕提供三种选择，中配“舒适版”配备6.5英寸中控屏幕，支持蓝牙、CarPlay、MirrorLink等功能。
顶配“280TSI 豪华版”标配、“舒适型”可选装的8英寸屏幕支持手机互联、导航、蓝牙、CarPlay、CarLife等功能。不过没有采用大众最新的无边框设计，有些遗憾。
电子手刹、自动驻车、自动启停、倒车雷达、电动调节后视镜是全系标配。从“舒适版”开始配备天窗、外后视镜加热、后视镜倒车自动下翻。顶配车型上还有倒车影像、前部雷达等配置。PM2.5过滤装置全系标配，顶配车型配备双区自动空调、座椅加热、一键启动、无钥匙进入等功能。带启停功能的ACC自适应巡航也是顶配独享。
安全配置方面，全新朗逸标配ESP、坡道起步辅助、胎压监测、多次碰撞预防系统。低配“风尚版”仅配备前排双气囊，“舒适版”配备4气囊。不过1.5L自动舒适版是个例外，它和顶配的280TSI豪华版还配备气帘。
全系标配后排出风口，“舒适版”以上的车型后排还有两个USB接口。对于家轿定位的新朗逸来说，算是相当实用的配置。
朗行也在这次发布会亮相，但是还不知道何时上市，应该也快了！毕竟朗逸家族的整体销量还是很客观的！
10年来，朗逸作为一款实用为先的家轿，想找到出彩的亮点或许并不容易，但在同级别中也没有明显的短板。动力、空间和配置方面都能满足它对应消费群体的需求，再加上大众品牌在国内早已深入人心，这些综合因素造就了这样一款中国特供车型的成功。“德原朗”可不是白叫的。全新朗逸也延续了中规中矩的特点，但又加入了一些符合时下审美潮流的元素，例如略带溜背的设计、与大众最新设计语言相近的LED大灯组造型等。在配置方面大众更是深谙国内消费者的喜好，将LED大灯、电子手刹、自动驻车以及PM2.5过滤装置等作为标配提供、希望这些配置能快速吸引潜在消费者的眼球。大众研究中国人还是很贴切的。全新朗逸11.59-16.29的售价范围，相比老款的10.99-15.99万指导价略有上涨。但全新的模块化平台让其在行驶品质上有了明显提升、整体配置水平也算比较实用。结合老朗逸10年来积累的口碑，其市场表现值得期待。
閱讀更多 車之匠 的文章
