魯南高鐵沂河特大橋架樑施工現場
記者從魯南高鐵中交三航局項目部獲悉，7月31日，TJ900架橋機將最後一片900噸重的箱梁準確無誤地架設在沂河特大橋上，這標誌著中交三航局交建分公司承建的5座連續梁全部實現合龍。至此，該項目管段內連續梁、正線制架樑完成施工。
據魯南高鐵中交三航局項目部相關負責人介紹，自今年5月份架設首片箱梁以來，項目部倒排工期，加快箱梁預製速度，多途徑確保運梁通道暢通。項目部對架樑操作人員進行安全、技術培訓考核，編制專項安全方案，改進設備，開展應急演練，為全線箱梁架設圓滿完成提供保障。在保證安全的前提下，曾創下了日架5孔梁的紀錄。
魯南高鐵沂河特大橋橋頭架樑施工現場。
在連續梁施工中，由於梁下車流量大、交叉路口多、安全風險高，項目部按照“預防為主、防治結合”的原則，通過各項措施充實安全監督管理隊伍，並通過開通微信曝光平臺，發現問題及時通報整改，將安全隱患遏制在萌芽狀態。此外，施工中還通過設立安全防護棚、減速帶、安全警示燈、警示牌等，保證連續梁施工始終處於安全可控狀態。
該項目部連續梁和正線制架樑施工任務的完成，標誌著魯南高鐵施工進入一個嶄新的階段，為無砟軌道施工創造了有利條件，為實現2019年底通車目標提供了保障。
沂蒙晚報記者 陳牛 通訊員 周萬康
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