有人說，買車就應該買乞丐版，省下來的錢還不如自己改裝一個導航，但也有人反駁道，原廠導航才是與自己的車型最匹配的不要亂改。不支持改裝導航的人無非就是不認可外面分門別類的智能導航的質量、修理廠的安裝技術等等。兩種觀點都沒有對錯，每個車主都有自己的出發點，現在也有越來越多的車品廠商選擇投入智能後視鏡的研發，既照顧到乞丐版車型，又照顧到原裝導航不夠方便等問題。
曾經有一家小米生態鏈企業，為小米代工千元智能後視鏡，幾小時就售空，如今這家企業推出了一款比小米智能後視鏡更低價的產品，體驗到底如何呢？
8月1日，70邁正式對外公佈了其自主研發的創新黑科技新品——智能後視鏡青春版，其擁有智能語音聲控，並支持車載微信，實現了全智能駕駛體驗（手指觸控也不用），也許這些不同以往的設計吸引住了大量車主的眼球，這款產品被粉絲們稱為“最便宜高效的智能後視鏡”。
智能後視鏡的體驗其實一直存在著爭議，因為智能後視鏡的交互主要是對智能語音的體驗，但是大部分用戶對“語音交互”並不買單，甚至覺得蘋果iPhone中的Siri都不夠智能，更何況是國產的語音交互呢？而70邁內置的是與小米-小愛同學同等聰明的語音交互助手，稱之為：小邁（你也可以把它改名小愛同學啦）。
初見青春版後視鏡，必須從第一印象談起。作為一家國內頂尖的科技車品企業，應該配給高大上的包裝，新發布的70邁智能後視鏡青春版貌似沒有這麼做。包裝很平庸（懶得拍了）。畢竟是最低價的智能後視鏡，也能理解這樣的做法，希望70邁堅持初心：做有用，好用的智能車品，不做空談包裝的次品。
小米70邁智能後視鏡青春版的正面，沒有什麼很特別的地方，沒有連接電源開機的它，看起來比普通後視鏡大了一倍多。隨機贈送的配件有專用車充，看起來背部比較多內容可以講，接下來給大家一一解答它的黑科技。
無限流量是70邁打造“實用理念”的第一步，這款後視鏡採用內置SIM卡方式，相比起車載智能導航更加方便，可以為我們做到實時聯網、實時導航、暢享音樂等等，不需要用戶拿手機導航、開WiFi熱點等等繁瑣的操作，使用它以後我的上車操作是語音導航——語音音樂——接發微信，使用快捷方便。
這時候就會有粉絲疑惑，怎麼續費後視鏡的後期的無限流量的費用呢？70邁青春版頭三個月的流量費用是免費的。一個月次的支付價格為25塊錢，如果選擇一次性支付一年，算下來就12塊錢一個月。
70邁很早以前就在智能後視鏡中內置“行車記錄儀”的組合了，並在後視鏡青春版中繼而使用1080P，光圈達到F2.2，用戶可以根據自己的車身高度調節記錄儀的角度，這款內置的行車記錄儀的清晰度可以比肩500元以內的大牌產品。
口說無憑，上手實測最重要。筆者開到一處停車場和戶外進行了測試，發現用不論在暗光環境還是明亮戶外，拍攝的畫面噪點都很少，清晰度較高，有著自己原來五百多元的行車記錄儀同等的畫質。
70邁青春版後視鏡還有哪些方便之處嗎？有的，這款智能產品它內置了電池，但是並沒有提及多少容量，在斷電以後十秒進入休眠，重新上車不需要等待漫長的開機時間，通電以後自動會顯示到主頁面。
這款智能後視鏡會對車內後視鏡的使用習慣帶來什麼樣的改變嗎？從我習慣使用車內鏡的經驗告訴我，兩側為玻璃，中間內置6.86英寸屏幕組合，讓使用者明顯感覺看後車比以前更清晰了，視野變得十分寬敞，稍抬頭後車情況更容易掌握，最大程度上還原或者升級了以前的使用習慣。
主頁中的佈局是我們熟悉的磁帖式，我們都知道磁帖是史上操作最直觀的UI風格，用在後視鏡上操作起來不礙事。
支持停車監控+前後雙錄，讓筆者的車子不再像以往一樣被惡意劃傷無處投訴，比較尊貴的豪車用起來肯定更放心。憑藉其創新的“手腕兒”，799元的青春版智能後視鏡可以說是再好不過的智能產品了。
讓我記憶深刻的地方是它的交互體驗，甚至使用起來一點都沒有“蠢”的感覺，或者說累贅感，在日常生活中完全可以使用語音交互替代手指觸控，比起智能導航最不同的地方是省事許多，從而擺脫了駕駛時對方向盤不夠專注的情況。
小米70邁有一大特點，就是語音交互強。如果你接觸過多款真正獨立系統的智能產品，應該會很有感受，要麼就聽不懂指令，要麼就喚醒不出來，在這一塊交互體驗，這方面大可放心，“你好，小邁”一呼即靈。
除了知道它支持智能語音交互，也應該實際體驗一下準不準確。筆者替大家檢驗了一下，智能後視鏡春春版還是很靈活，聽新聞、音樂或者導航，都只需要說一次，而且它還會在你沒開動車子時小打小鬧，蠻有意思的。
其實，70邁的實用性不僅僅體現於此。
作為一名有女朋友的車主，你是否因為在開車的時候沒有及時回覆女友微信而被質疑呢？至少筆者是其中一位，有的時候工作也要用到微信，長時間駕駛經常忽略點很多重要信息，我最初改裝智能導航就是為了能在導航上使用微信語音回覆消息。
車載微信就是把最近的聯繫人消息讀出來，接著你可以選擇回覆他，被聯繫人收到的是語音消息。在日常生活中，這項功能相當方便，開車和工作、生活三不誤，更有意義的一項功能是在手機APP上，用戶可以選擇微信接人，被接人可以發送自己的地址到後視鏡上，車主無需手動輸入。
終於到展示筆者最愛的功能的時候了。70邁智能後視鏡青春版支持自動屏保，我們將它理解為柔和模式，能在白天或夜間都實現不刺眼，同時保持導航的語音與車道、限速提醒，不影響駕駛的使用體驗的同時進一步還原了車內後視鏡的使用習慣。
眾所周知，小米打造的是生態鏈模式，幾乎所有來自小米的智能產品都能實現共聯。智能後視鏡青春版也不例外，它可以連接已有的70邁胎壓儀，同步數據到車鏡上，也可以連接小米米家的掃地機器人、空氣淨化器以及智能配件等等，真正的物聯網之家。
支持前後雙錄也是該車鏡的一大賣點，安裝過70邁倒車影像的車主能夠在車鏡主頁上實時觀察後車情況，並且像行車記錄儀一樣，實時錄像，高效安全。
讓我記憶深刻的一項功能是它擁有ADAS高級駕駛輔助，以往等紅燈拉上手剎，然後都會四處看看或者跟副駕駛的親人聊聊天，跳轉到綠燈容易忘記及時起步而被後車“喇叭聲伺候”。支持前車起步提醒，車道偏離提醒、前車碰撞提醒、前車測距的它，還不夠方便麼？
70邁青春版的其他賣點，就不在這裡和大家一一描述了。從前文為大家提取以下最有用的信息：青春版售價為799元，是大部分車主比較能接受的一個心理價位；前後雙錄+停車監控有利於汽車安全停放和駕駛，甚至在一定程度上避免了更多的損失；最後，語音交互是目前最流行的使用方式，70邁小米正好在這一方面深耕細作，是目前令人最滿意最佳人性化的語音交互助手。
到本稿截稿為止，70邁智能後視鏡青春版已經發布，定價為799元。青春版之所以能在智能車鏡上嶄露頭角，一方面靠著品牌的努力，另一方面是人性化的定價與交互體驗，精準完善體驗，毫不妨礙它成為車品中的熱門產品。
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