他一下给我列举出了五款SUV，
一瞬间看到有些蒙圈，
他说的这五款车分别是
奇瑞瑞虎7、名爵锐腾、哈弗H4、
东南DX3、吉利远景SUV。
因为这位同学的身材比较魁梧，
所以他首选的车型就是SUV，
轿车基本就不考虑了，
那么这五款车小编就先来给你列一个表，
看看究竟谁是最值得选择的。
首先根据他说的具体五款车型，
价位都是从十万元开始，
而且差距并不大，
价格最贵的是名爵锐腾。
从类属上来看，
这中间只有东南DX3属于小型SUV，考
虑到小伙伴的体型，
那么这款车就应该最先PASS掉，
谁让它输在了车身尺寸上呢。
因为这么多车横向对比，
看起来会让人非常混乱，
那么我们就拆开来把这五款车分别来说一说，
然后再得出这几款车谁最值得推荐的结论吧。
首先我们先来说瑞虎7，
这款车最大的卖点当属它的颜值和动力系统了，
时尚、大气的外观与内饰设计
很符合当下的审美标准，
同时出色的空间表现
与动力输出也足以满足车主的日常驾驶。
先来看一眼它的设计，
目前瑞虎7已经经历了一次年度小改款，
中网内部点阵式设计也很符合当下流行趋势。
而尾部虎爪造型的LED矩阵式尾灯
与三叉戟式前大灯造型呼应，
彰显出了瑞虎7的“野性”。
虽然它的车身尺寸长宽高分别为
4470×1837×1670mm，
不是特别大，
一副标准的紧凑级SUV的模样，
但因为设计的缘故，其实是特别的显大的。
瑞虎7的内饰整体给人简洁、大气的感觉，
皮革材料与电镀金属的组合
使整个车内的质感非常出众，
做工十分细腻，
另外对开式仪表盘具有一定的设计感，
记得阿斯顿马丁吗？
对对对，它同样是这么设计的。
安全、操控配置方面，
瑞虎7 2018款车型全系标配
主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、
制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、
车身稳定控制、上坡辅助等。
在配置上来说已经很全面了，
满足日常所需肯定是妥妥的。
瑞虎7搭载了一台代号为
SQRE4T15B的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，
经调校后，
这台发动机能输出108kW的最大功率，
而峰值扭矩则能达到210Nm，
动力仅次于名爵锐腾和东南DX3。
但它的车身尺寸是在所有车型里最大的。
锐腾虽然听起来是一款有年头的SUV了，
但是经历中期改款的它，
也是一次换装再出发。
相比老款车型，
新车前脸上下格栅比例更加协调，
并且装饰件也由之前的黑色硬塑料改为镀铬装饰，
质感有了明显的提升。
所有线条也更加柔和，
减少了之前“英式棱面美学”设计过分的犀利感。
车身长度比老款增长了10mm，
另外配合重新整理过的车头线条，
轮廓线往回收拢，
整体呈现出蓄势待发的俯冲姿态，
视觉效果也仅次于瑞虎7。
新款车型的外观还能找到一点老款锐腾的影子，
那么内饰则进行了颠覆性的修改，
设计感与用料都不能和老款车型同日而语。
用料与设计也更加用心，
不再像老款车型那么令人无感。
中控区删繁就简，
按键进一步简化，只保留重要的功能按键，
其余的功能则集成在8英寸的彩色中控屏幕上。
配置上也是这五款车型中最丰富的。
动力层面，
1.5T发动机最大功率为124kW（169Ps），
匹配了一台7挡双离合变速箱，
因为背后有上汽集团的支持，
所以它的动力表现则是今天这五款车型中，
表现最好的。
哈弗H4应该是这四款车型中，
产品最新的并且设计也是相当漂亮的，
喜欢新车型的小伙伴可能就要对它多加关注了。
我们更推荐的应该是蓝标版车型，
因为它的外观更加犀利动感，
也更符合年轻人的欣赏口味。
虽然在外观上红标车型和蓝标车型稍有区别，
但是内饰却完全相同，
采用了哈弗最新的设计语言，
运动感很强，
中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，
并首次使用了悬浮式中控液晶屏，
但是过低的位置会对驾驶时的观看，
尤其是导航系统的观看造成不便。
全液晶仪表的界面设计与哈弗H6相同，
经典、时尚和动感三个主题会采用不同的配色。
作为11-13万元级别的紧凑级SUV，
哈弗H4的后排依然提供了单独的空调出风口，
另外还有两个USB电源接口。
在动力系统部分，
1.3T发动机最大输出功率102kW（139Ps），
峰值扭矩225Nm，
与之匹配的是7速双离合变速箱。
哈弗H4的推出正式补全了哈弗H阵营，
也代表了哈弗对紧凑级SUV市场的重视。
不过作为一款面向年轻消费者的产品,
哈弗H4在这几款车型中，
各方面就显得中规中矩，
如果您是一位保守的朋友，
那么选择哈弗H4就是一个不错的选择。
DX3的外观设计个性十足，
狭小的中网与大灯相连颇具张力。
腰身线条凌厉，
搭配多辐铝合金轮圈，
进一步提升了整车的运动气息。
DX3的内饰设计同样可圈可点，
中控台上的大屏幕让人眼前一亮。
4个圆形的出风口配以镀铬装饰
进一步提升了内饰整体的质感。
配置方面，
东南DX3全系标配有主/副驾驶座安全气囊、
ABS防抱死、儿童座椅接口、
胎压监测装置、陡坡缓降、上坡辅助等配置。
DX3分别搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，
最大功率115kW（156Ps）/5600rpm，
最大扭矩225Nm/1800-4500rpm，
传动系统上用的是一台CVT变速箱。
在之前我们也说过，
因为我们的小伙伴身材比较魁梧，
所以就暂时不考虑这款车，
就不过多介绍这款车。
从吉利目前的车型规划来看，
定位低于帝豪的远景系列将主打10万元以下的低端市场，
从入门级的远景X1到尺寸最大的远景SUV，
目前远景SUV已经成为
吉利品牌旗下远不可或缺的一部分。
远景SUV整体造型继承了全新的家族化设计基因，
依旧拥有着与博越近似的前脸造型，
新车前部的中网、
LOGO、雾灯区造型经过了重新设计。
在车身尺寸上，
远景SUV的长、宽、高依然为：
4500mm/1834mm/1707mm，
轴距为2661mm，
但因为在尾部有一个内凹的设计，
所以远景SUV看起来并不是很大，
起码视觉效果要远低于瑞虎7。
内饰部分，
新车的内饰在上代车型的布局基础上有所优化。
颜色的搭配上更加大胆，
使用黑、橙撞色设计，
能够迎合更多年轻消费者的喜好。
新远景SUV在车内还配备有
隐藏式高清行车记录仪，
具备停车启动、循环录影、碰撞锁定功能。
除此之外还有超大面积的全景天窗等，
所以在这些新潮SUV上来说，
远景SUV确实在这几款车当中是最年轻的。
全新的1.4T发动机
替代掉了之前老款上的1.3T发动机，
全新1.4T发动机之前已经率先搭载在了
新改款的吉利帝豪GL车型上。
所以这款车的动力系统完全不需要担心。
好了，
说了这么多也许你早就已经看的有些疲倦了，
接下来就是我们总结结论的时候了。
先表明态度，
奇瑞瑞虎7是最值得推荐的，
因为它无论从颜值、空间、动力、配置上的表现都是很抢眼的，
不说每项都是第一，但也确实都能排在前列。
名爵锐腾虽然也经历了中期换代，
但因为本身这款车的产品力确实已经有些老了，
哈弗H4目前属于最新产品，
产品的稳定性确实还有待考证，
而且1.3T的发动机拖动这么一款不小的车，
先不说充沛不充沛，
但油耗也是个值得商榷的问题；
然后是东南DX3，
这个很好说，
因为体型实在太小也不适合身材魁梧的人使用，
自然会被淘汰；
至于远景SUV，这款车的产品力确实没的说，
但从车型定位的角度来看，
它属于吉利低端的SUV序列，
钱不少花，那起码也要花在刀刃上吧。
说回奇瑞瑞虎7，
奇瑞作为一个老牌的汽车厂商，
近两年确实在广告投放上有些差强人意，
但产品的研发确实到位，
尤其是发动机，
所以如果您也将瑞虎7考量在内，
那么小编建议您入手瑞虎7是最合适的。
-The End-
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