在外國車企的眼中，中國市場很龐大，需求量大，發展的好就能得到豐厚的利潤。於是一款款合資車進入中國市場，也獲得了國人的追捧。可是不知道為什麼，大家寧願花高價去買合資車，也不花合適的價格買一輛國產車。難道自主品牌真的這麼不爭氣，讓大家失望嗎？
的確，各種造假現象被曝光，令消費者們很擔心。假如汽車被造假，將會面對很嚴峻的後果。大家都賭不起，寧願花高價買合資車。其實大家可以不必那麼害怕，近些年自主品牌發展很好，也在努力提升核心技術。有一些自主品牌已經出口到很多國家和地區，為中國爭光。
很多自主品牌也能夠推出品質不錯的車型，獲得市場的認可。比如哈弗H6以及寶駿的510，都是非常有代表性的汽車，也能夠擁有很好的銷量。每個月的銷量在五萬輛左右，足以證明中國汽車的實力不容小視，甚至比合資車更有市場。這幾款是SUV，但是轎車的產品品質不算太高，還需要繼續努力。
不知道大家有沒有了解過中國車企生產的轎車，曾經有一款車獲得良好口碑，質量不錯。它就是比亞迪F3，是唯一一款沒有被大罵的國產汽車。經濟適用，開十年都不需要大修一次。
在日常生活中，比亞迪已經成為基本的代步車，價格便宜很實用，獲得大眾的認可。可以說，比亞迪也在一片片質疑聲中發展的，才有了今天的成就。以前有人說比亞迪的車標太醜了，於是比亞迪車標有了改變。後來又有人說比亞迪的顏值太低，於是他們邀請奧迪的前任設計總監來設計，使得比亞迪顏值有所提升。並且積極研發新能源汽車，走在了時尚的前端。
比亞迪F3，真的是非常神奇的車型。在大街上，隨處都能夠看到它的身影。前幾年，只要大家想買車，比亞迪F3肯定是首選。可是後來更多經濟實用型的汽車上市，令消費者們有了更多的選擇，使得比亞迪F3的地位受到衝擊。
比亞迪F3很省油，百公里耗油4.7L，也就花不到四毛錢。如此經濟的燃油性能，使得它完全可以與維持和卡羅拉一較高下。新一代比亞迪現已紛紛上市，不知道能不能搶回大眾的關注呢？
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