自上市以來，帝豪GS的熱度就一直居高不下，尤其是在跨界SUV這個細分市場，帝豪GS可謂是銷量與口碑齊飛。不過，隨著消費者口味的改變，外觀時尚個性的跨界SUV逐漸成為市場的新寵兒，同時越來越多的車企瞄準了這個市場，紛紛推出自己的產品。
陸風逍遙就是趁著這股“跨界風”而來的一款智聯轎跑SUV車型。作為首款10萬以內配備缸內直噴增壓發動機的國產自主品牌SUV，陸風逍遙上市之後就頗受消費者的歡迎。而6月27日自動擋車型的增配開售，也增加了它挑戰帝豪GS的底氣。同樣作為跨界SUV代表的兩款車，究竟誰實力更勝一籌呢？
外觀：勢均力敵的車身設計
陸風逍遙和帝豪GS外觀整體風格比較相似，都是典型的跨界SUV設計，時尚、動感。不過相較而言，陸風逍遙風格更加前衛，而帝豪GS相對沉穩一些。
陸風逍遙鷹翼前臉拉寬的視覺效果讓逍遙的視覺重心更低，虎嘯的車頭造型搭配犀利的機蓋線條，彰顯力量感。車頭線條豐富，但卻不顯得繁複，黑色中網的鍍鉻裝飾條和車燈的輪廓相連接，個性十足。帝豪GS漣漪式中網深入人心，進氣格柵內藏有回字型的塑料裝飾紋理，車身側車門線條給人以凌厲感，下格柵採用了類似運動車型的大面積剎車進風口設計，營造出運動感。
內飾：逍遙智能化優勢明顯
陸風逍遙的內飾與外觀風格保持一致，簡約大氣，偏向運動，在空調出風口、手套箱、門把手等細節上有著相呼應的設計，保證了設計的整體性，大量的真皮和軟質材料包裹保證了車廂內部的質感和豪華感。帝豪GS內飾帶有吉利家族式設計語言，回紋設計、“西湖拱橋式”、中控面板，融入了更多年輕化元素，全新的INS都市集合裝飾套件讓中控臺更加時尚，座椅採用麂皮絨質也提升了不少檔次感。
就內飾的設計風格而言，兩款車都可圈可點，不過陸風逍遙的智能化優勢更為明顯。陸風逍遙配備的陸風智聯繫統，功能強大，涵蓋了車況查詢、車輛診斷、車輛定位、電子圍欄、車輛導航、遠程控制、維保預約、消息中心、駕駛行為分析、道路救援等多種功能，並配備了語音交互功能，車主可在車內與車聯網進行對話，下達導航、音樂、娛樂等指令。另外，陸風逍遙每月還贈送500M流量，供車主終身免費使用，對當下“always online”的年輕人來說絕對是個大好消息。
動力：陸風逍遙實力更勝
2018款帝豪GS搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩為：215N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是來自格特拉克的6速雙離合變速箱。而陸風逍遙搭載的是“綠勁”1.5GTDI缸內直噴發動機，最大功率可以達到120Kw（163Ps）/5400-5700rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4000rpm，匹配的比利時邦奇最新一代的VT5（CVT）無級變速器，可實現模擬8速變擋。賬面數據上，陸風逍遙顯然更勝一籌。
陸風逍遙這款名為“綠勁”的發動機是江鈴集團在福特汽車的大力支持下開發出的，百公里加速達到8.9秒，動力強勁，經濟性好，可靠性高、排放環保，完全領先同級。
通過上述對比可以發現，相比同為跨界SUV的帝豪GS，陸風逍遙在智能化、動力方面的優勢顯而易見。作為中國首款真正意義上的轎跑SUV，陸風逍遙未來的市場表現值得期待，同時帝豪GS在跨界SUV市場一家獨大的局面也將被打破。
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