距離上次4S給設定的7500KM保養公里數，已經超過2000多公里，這一保養週期跑了近1萬公里。目前，即將跑滿兩年的車，總里程已經接近39700KM，心想也該回孃家看看了，索性預約了今天保養，這是第五次保養了。
這次保養的重要目的：“偷師學藝，順便看看是否需要更換火花塞”
因為論壇裡都是二代EA888更換火花塞的教程，三代EA888的機頭和二代有些不太一樣，小白一個不敢貿然出手。曾經發帖詢問，但是也沒有得到想要的答案。趁著這次保養，跟技師小哥學學怎麼拆三代的火花塞，順便讓他給看看是否需要更換火花塞了。
話不多說，趕緊進入正題！按照約定時間趕到空港眾輝4S店。到店後售後人員例行外觀檢查，登記車輛行駛信息，詢問是否有故障和異常現象。然後很快的就安排上線了。
進入工位
現在還有PP貼愛卡標的兄弟嗎？ 為啥很少見到了？ 難道是我太奧特了？
給4S做個廣告
技師小哥很快就接好了抽機油的管路，這次還是使用的抽取的方式。必須承認的一點，在5月中旬，9000多公里的時候，我的機油燈替人突然報警了，因為想跑進40000萬再去做保養，所以就自己加了約1升的量，先撐住再說。所以，這次抽油還是抽出來5.5升。多麼希望我這是沒有加過機油的結果啊，可惜現實還是很殘酷的。看來三代EA888的機油消耗量還是蠻大的。
要不到店時負責登記的售後小哥看到我連續兩個保養週期都跑了近10000公里，勸我別跑太狠了，還是得按時來保養。並且說如果總這樣超期保養，過了10萬公里會嚴重燒機油的。
已經在4S店保養5次了，除了第一次採用放油的方式，後面都是抽取式。
三代EA888發動機的機油正常應該是5.5升
可惜我這是自己補充過了
重點的時刻來到了。技師小哥利用抽機油的功夫，開始拆卸火花塞了。
發動機機頭特寫
三代EA888的點火線圈，和二代的不一樣
取下引擎罩蓋板後，三代火花塞拆卸的順序是：
1。用扭力扳手拆下點火線圈上端的螺母。
2。將接線圈從螺栓上取下。
3。繼續用扭力扳手將下方的螺栓取出
4。按住插頭中間的卡扣，將電線插頭卸下
5。無需工具直接用手就可以把點火線圈拔下來。（這點跟網上介紹二代點火線圈拆下時，使用點火線圈拔取器不同。）
技師小哥很熟練的取下火花塞，仔細一看，我這點火線圈燃燒情況相當不錯，近4萬公里有這樣的表現，讓我感到非常欣慰。同時非常慶幸的是：“2萬公里保養時，在售後人員的忽悠及警告下，沒有更換火花塞的決定是非常正確的。我這4萬公里的火花塞，還是槓槓的。技師小哥跟我說“不用換”就又裝上了
因為拆下來的火花塞非常熱，我無法用手拿著拍細節照片。不過這樣看也能看到近4萬的火花塞還是很好的。現在反倒讓我糾結了：”“我該啥時換火花塞呢？”。
補充一些信息供大家參考：我這車98%都是加的中石化95油。曾經有過四五次，旅遊途中在中石油加過95油，還有一次加過中石油的98油。從未光臨其他民營加油站，從未用過任何汽油添加劑。買車時4S贈送的兩瓶添加劑到現在還在我車後備箱扔著呢。
我原車的是NGK的，可是我自己準備了博世的
火花塞上有機油，這是正常情況嘛？
2016年6月23日提車，至今已經跑了39700Km了
剛拆下來的火花塞好燙啊，用手無法拿起來
技師用抹布給擦了一下，還是很乾淨的嘛。
加完機油，車輛被託舉起來，順便照幾張。
排氣管子有生鏽的跡象
你們的排氣管生鏽了嘛？
擺臂有爆皮情況，這車我還沒有開到過海邊。
生鏽的排氣管
我的右前輪，每次剎車降速後，到快剎停的這一段，剎車盤總會有尖銳的摩擦聲。原來我一直懷疑剎車片是不是夾著石頭了，這次特意讓技師給看了一下確認沒有問題，我也用手抹了一下剎車盤，非常光滑，沒有異常的劃痕。那到底是什麼原因出現尖銳聲呢？
剎車盤沒有異常的磨損痕跡
前輪
剎車盤近照
跑了4萬公里的後輪，花紋還是不錯的，也沒有發現明顯的磨偏的情況
近4萬公里的右後輪。
更換了空氣濾芯。看了一下拆裝這個很簡單。以後我也從網上買，自己換算了，4S店200元。
還有一個重點：更換空調濾芯。網上很多人都自己換過，但是也有很多人，包括我都不是很清楚拆裝的細節，這次我特意留心了一下。
大家看看拆下來的這兩個部件，多少能夠大致瞭解一下里面的結構了：
過程：
1。在副駕駛手套箱下面，有兩個塑料螺絲，用手就可以旋下來。
2。將軟質的擋片拉下來。
3。將窄的塑料條摘下來。（注意這個塑料條上有橫向的掛鉤，因此取的時候，應該是左右滑動即可。
換空調濾芯也收了我200元，以後這個也自己換了。
空調濾芯拆下來的附件
拆掉空調濾芯的照片
注意那個窄板上面有橫置的掛鉤。因此這東西在裡面的拆裝時，應該是左右滑動的。
注意，裝的時候，空調濾芯的方向就像圖上一樣。斜坡向右，從下往上推。反了則裝不進去，技師小哥開始就弄反了，後來又換了個方向才塞進去，得虧我留意了這個細節。
這姿勢還是挺累人的，技師小哥很瘦，所以鑽的進去。我這大胖子咋辦呢？
之前論壇上好多兄弟反應，慢速打方向時會出現類似橡膠摩擦的聲音，多半是平面軸承有磨損所致。很久前我的車也遇到這樣的問題，只是因為每次我上車就聽音樂，所以不是特別明顯。這次索性一起將問題反饋給客服。經電腦檢測，我的平面軸承也有故障可以更換。
技師小哥將問題反饋給售後人員，因為天津這邊沒有備件，需要從北京調貨。售後小哥給我做了登記，並告訴我如果需要更換的話，告訴他一聲，他就可以開始調貨了。因為尚在質保期，所以更換這個是免費的。同時他建議我，如果問題不是很嚴重的話，暫時不必更換。因為更換這個平面軸承，需要把兩個前輪懸掛的位置都拆下來，動靜挺大的。因為實際使用並無大礙，我初步決定快要出保的時候再換不遲。
臨近保養結束，技師小哥又給我的發動機艙做了一下清洗，洗完之後，還真乾淨。
後面的圖，我就不再多說了，就當給大家和我自己mark一下好了。
4S店用的防凍液 型號G13
4S店用的發動機清洗劑，回頭我也網上買一瓶。
臨走在展廳了逛了一下，再次體驗一把啥叫情懷
現在夏朗的售價
這車真是漂亮，濃濃的情懷
結完帳，跟銷售人員閒聊問問6萬大保養時得需要多少錢。當我得知大約7000-8000的回答時，不禁感嘆“大眾真的太黑了！
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