時光回到2003年,「新品牌」東風本田能再續400萬神話嗎?

2018年7月22日,在“安比”進入上海的這一天,喵姐有些緊張,擔心晚八點的大事會被這場風雨阻隔,於是早早的出了門;趕至世博中心時,天空驟然放晴,真是個好兆頭。

話說回來,究竟什麼事,讓拖延症晚期的喵姐提早2個小時出門呢?約會?NO,NO,那他可得等著了;健身?Are you kidding me?當然是心心念唸的工作啊(拒絕隔壁桌蘭蘭的白眼)!!!當晚,東風本田要在這裡舉行品牌升級發佈會,宣告從產品時代邁入品牌時代。

時光回到2003年,“新品牌”東風本田能再續400萬神話嗎?

新時代

對於大多數人而言,每一個新開始,或多或少都充斥著質疑甚至是反對。就連馬雲放棄鐵飯碗做阿里那時,也同樣無人信任,狠下心自己做淘寶郎,為了開工資買小商品。

這麼多年,招架住半路殺出的“程咬金”們,拉得下國人最放不下的臉面,終於挺過來成為了所有人的baba,開創的電商時代,也讓所有華人進入了全新的生活模式中。

SO,東風本田的全新開始,又會是怎麼樣的呢?

時光回到2003年,“新品牌”東風本田能再續400萬神話嗎?

點擊直播帖:http://t.cn/Rg1vFvp,回味品牌發佈會震撼現場

時光倒流,回到2003

時光回到2003年,“新品牌”東風本田能再續400萬神話嗎?

2003年7月16日,東風本田汽車有限公司作為東風與本田合營合作的結晶成果,在武漢經濟技術開發區正式成立。當年,東風本田初步確立了3萬輛的年產能,在那個汽車還是“中資產階級”產物的年代,有人笑它痴狂。但15年過去後,東風本田已然收穫了400萬用戶的認可,成為家喻戶曉的國民座駕。

在全新品牌發佈的這一晚,喵姐彷彿回到了那一年的那一天,時光像電影似的一幀一幀回放著讓人感懷的畫面。

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時光機

  • 04年,東本CR-V正式投產,並獲得10472臺的全年產銷量;
  • 06年,東本完成12萬輛的產能擴建,並投放新車思域(CIVIC),獲得超過3萬臺的銷量;
  • 07年,CR-V完成新升級並正式投放,年銷量達8萬臺,累計12萬臺;
  • 08年,東本獲J.D. Power國內企業第一,CR-V也斬獲SUV市場NO.1;
  • 09年,投放高端運動型轎車思鉑睿(SPIRIOR),並躋身中國汽車市場“20萬輛俱樂部”,其中CR-V年銷突破10萬輛;
  • 10年,提前1月完成全年目標衝擊26萬臺,同時第二工廠在漢奠基;
  • 11年,累計銷售突破100萬臺,CR-V累計銷售達成50萬臺;
  • 12年,第二工廠正式投產,此外思銘(CIIMO)、MPV車型艾力紳(ELYSION)、混動車型Insight全面上市,完成28萬臺銷量歷史最高,系當年唯一逆市正增長的日系車企;
  • 13年,十年征程之際,全球戰略車型傑德(JADE)上市;
  • 14年,銷量突破32萬,連續兩年增長率超10%;
  • 15年,跨越40萬輛;
  • 16年,跨越57萬輛;
  • 17年,一舉超越71萬輛……
時光回到2003年,“新品牌”東風本田能再續400萬神話嗎?

2018年7月15日,東風本田迎來十五週年。時光的齒輪,在東風本田身上,以包含SUV、中級車、中高級車的強大產品矩陣,越來越完美的姿態呈現在眾人面前。

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今夜之措,明日榮光

視線再次回到2018年7月22日的這個晚上。

當東風本田汽車有限公司執行副總經理鄭純楷和總經理夏目達也先後上臺,講述自己親歷的東風本田多年蛻變與情感寄託,全新品牌戰略也浮出水面——“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張,延續“Stay ahead.”志在先端的品牌行動,以此打造年輕、運動、時尚的品牌形象。

它們均標誌著東風本田從產品時代,邁入了品牌時代。

時光回到2003年,“新品牌”東風本田能再續400萬神話嗎?

總經理夏目達

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執行副總經理鄭純楷

如開頭所說,每一個先喊開始的人,總是被投擲太多異樣的眼光,甚至讓人有些“一頭霧水”。東風本田的“革新”也同樣面臨此種境地,在發佈會結束後,也有些不太樂觀的聲音:這算不算東本在“無事找事”?

Of course not。細細琢磨,東風本田的全新品牌戰略出乎意料之外、又在情理之中。

在03年到17年長達15個春夏秋冬的沉澱下,東風本田不光累計諸多經典車型,更積累了400萬用戶的信賴。而全新的品牌時代,正是在這樣產品佈局完善、市場佔有率高的背景下正式開端,渴望用自身的FUNTEC等先端技術,為更多用戶帶來全新汽車生活。

這,也是此次品牌升級的核心。

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而細看其全新品牌主張,“更科技、更時尚、更自如”的“九字箴言”也同樣開創了一個全新的時代:想要藉助FUNTEC技術的強大實力,滿足年輕消費者差異化、多元化的需求,提供引領時尚、充滿駕乘樂趣讓出行更自如的潮流生活方式。

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FUNTEC技術即指富含樂趣/Fun的科學技術/Technology,是對先進環保、安全、舒適等技術的統稱。在這一願景下,東風本田的新品牌形象落地也有了眉目。

其一,今年10月份,INSPIRE將作為品牌升級後的首款代表車型,正式上市;

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其二,第三工廠將於2019年建成投產,並針對當前為零的新能源積分領域,陸續推出代表東風Honda最新技術的純電動車型;

其三,制定了2023年達成年產銷100萬的“挑戰1+”目標。

在全新品牌戰略引領之下,東風本田的全新市場格局正慢慢部署,研發、製造和營銷等多個層面的蛻變也將逐見端倪,力圖在全價值鏈中,與年輕消費群體打造價值觀、生活觀和消費觀一致的新擁車生活。

今夜之舉能否成為明日之榮光,成為所有汽車人心中的疑慮,其中不乏期待。

喵姐結語:大展宏圖前的長鳴。每一個偉大時代的開始,大多讓人摸不清頭腦或充滿遐想。在中國汽車市場增長腳步逐步放緩的背景下,東風本田欲以“Stay ahead.”系列活動,將其“更科技、更時尚、更自如”深入人心,如同鍛造一個全新的、具有高知名度的“品牌帝國”。

時光回到2003年,“新品牌”東風本田能再續400萬神話嗎?

相信仍有很多人和喵姐一樣,不單看到了東本為促進企業發展而“志在先端”的決心,更看到了它作為市場的中流砥柱,不斷傾聽、適應潮流所帶來的魅力——除了它所提出的“三更”,還更具年輕化、多元化,與智能化。

30分鐘不到的發佈會,猶如全面升級的品牌建設中的一聲長鳴,向中國、向世界,宣告新時代的來臨,大有宏圖大展之勢!

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