徐州城事

新車剛買不到一個月就被撞壞，任誰都會心痛無比。況且新車發生交通事故後確實會掉價很多，如果肇事方僅僅只賠償維修費用，任誰都會心有不甘。因此，車輛發生交通事故以後的折舊損失，也屬於財產損失中的一種，應當由肇事方承擔賠償責任。

不過，一般保險公司是不會賠償車輛折舊損失的，因為交強險的財產損失賠償限額為2000，車輛維修費用都是不夠陪的，更別說車輛折舊損失了。而承保商業險的保險公司所提供的格式合同，都會把車輛折舊損失作為免責條款。因此，你只能要求肇事車主私自賠償你的車輛折舊損失了。

當然，如果肇事車主不願意賠償你的折舊損失，你完全可以把他告上法庭，一般法庭是支持車輛折舊損失的訴求的。當然，一旦進入訴訟程序，你就需要請專門的鑑定機構鑑定一下你的車輛折舊損失，這樣你的主張才會“有事實根據”。

冰焰

新車撞成這樣真讓人心疼啊，不說有沒有傷到結構件，以後賣車的時候就憑這一條天價維修記錄都要讓你的車少賣不少錢。

折舊費必然是一大筆損失了，不管對方賠不賠，在保險理賠範圍內的修理費，必須要去4S店用原廠配件進行維修，這一點不管保險公司和對方怎麼忽悠都不要妥協。這樣一來更加可靠，二來能夠儘量減少車輛的貶值。

至於貶值的這部分費用，建議你先去找對方公司協商，罐車一般都是公司車輛，這時候去找公司協商是比較好的解決方案。

但是別人沒有義務要支付你的賠償，如果別人不賠，而你確實又不想承受這個損失，那麼就要做好持久戰的準備，準備起訴對方。

通常來說成功的可能性不高，但是考慮到你的這個車子是新車，可能會對最終的結果有一定好處。

為什麼這麼說呢？

最高人民法院沒有將車輛貶值計入財產損失範圍內

國內是沒有明確的法律規定，所以對於發生事故後車輛貶值損失的定義是比較模糊的。

最高人民法院，在規定交通事故損害賠償範圍的時候，沒有把車輛的貶值明確列入財產損失的範圍，列入了自然會有相應的保險來賠，這個問題也就不存在了。

具體造成了多少損失很難說

如果車輛完全撞報廢了，當然就會按照發生事故前車輛的價值進行賠償，這個沒有異議。但是如果發生碰撞沒有導致車輛完全報廢，這個損失怎麼界定呢？水箱被撞壞了，給你換了一個新的，理論上來說是不是比你的舊水箱更值錢？這樣類似的以舊換新，損益相抵的問題很難說清楚。

你說可以找鑑定機構，那麼鑑定機構都是盈利性的，你給2000的時候我給你鑑定貶值10000，你給3000我就可以給你鑑定貶值15000。法院，撞你車的人都清楚他們的吃相，說不清楚的。

但是也別太失望，新車受損要求賠償貶值費還是比較容易受到法院支持的。

北京市第二中級人民法院，在2015年11月20號給出了一個《蘇紅豔與宋冰等機動車交通事故責任糾紛二審民事判決書》，根據《民法通則》117條，維持了原判肇事方賠償1.3萬車輛貶值損失。

這個案例中，受損的現代轎車的新車受損嚴重，正常維修明顯不能恢復到事故之前的狀態和性能，確實存在貶值損失。

除此之外，還有一個判例也比較典型。

浙江安吉，有兩個公司的車輛發生了事故，其中一家公司有三輛車子受損，還都是新車。起訴後法院支持了這家公司要求的貶值費的賠償。

這個案子中，最騷的操作是，車子被撞的公司，在車子修好之後立馬以7折的價格把車賣掉，這樣一來，這車輛原價3折的貶值費用就是實打實的了，法院也順理成章的支持了這個主張。

當然也別太樂觀，上邊這樣成功的案例在所有類似的案子中只佔到1/3……

在題主這樣的情況下，新車、對方全責都是相對容易獲得賠償的因素。加油吧！

巴巴汽車

新車購買不到一個月出事故確實讓人心疼，維修好以後最少折損20%以上。

保險公司只負責承擔車輛維修的直接費用，其間接費用折舊費保險公司肯定不會賠付。那麼遇到這類事件我們必須想到怎樣減少自己的損失。

1，車輛必須施救到4S店維修。

因為無法確認對方是否賠付你車輛的折舊費，所以必須先讓自己車輛最大保值，同時也能夠繼續用新車質保。由於車輛是才購買1月，所以肯定沒有過質保期，如在外面維修後期出現質保問題，4S店肯定不會認可。車輛在外邊修理廠維修無法保障維修店使用材料，但4S店基本都是用指定配件，車輛更能保值。

因在4S店維修，材料價格和工時價格更高，同時由於新車在殘值車拍賣時價格更高，

2，因碰撞後的配件能換的堅決更換。

由於車輛碰撞後會造成連帶部分受損，但配件維修後噴漆，在二手車檢查時會直接檢查出來，這樣就降低了車輛交易時的價格。所以針對外觀件維修，能更換的配件儘量更換。

3，找罐車單位協商折舊賠付。

罐車一般都是單位擁有，針對這事件找單位跟容易解決。罐車駕駛員一般都是單位合同工，只負責開車後期保險賠付和其他賠付是公司出面承擔。針對該車的折舊費和單位協商更容易協商。

4，找鑑定機構鑑定，後期訴訟處理。

車輛價格越高，越值得做折舊鑑定。通過訴訟來追討車輛折舊費，法院有些是支持折舊費。通過訴訟時效很長，所以能協商最好，否則要做好長期準備。

最後新車折舊費這個確實要協商，不讓自己損失更大。

保險小小周

這個事我最有發言權了。我因為折舊費打過官司，贏了。

八年前雅閣新車一個月一千公里。被對方追尾把我頂到前車上，因為我們都在等紅燈，我車前後受損，花了兩萬多修車，對方給我修好後我跟對方司機協商車損費折舊費對方不同意，我拿著交警判定的責任書去法院起訴。 法院委託三個鑑定機構其中的一個給我鑑定（抽籤決定哪一個），鑑定費用1000，誰輸誰拿。 最後鑑定損失7600。法院判了7600。

這個鑑定是有標準的

，一：車比較新，二，車子確實受損比較厲害（掉點漆，鈑個金不能算）

座標遼寧瀋陽 給你借鑑

vvvvvvvggggyyy

理論上你是可以向他索要折舊費的，如果他不給，你可以向法院起訴。但這樣做值得嗎？你消耗在打官司上的時間、精力和金錢，價值恐怕遠遠超過汽車的折舊費了吧！我建議你還是放棄吧，汽車就是一個代步工具，同時也是一個高速移動的危險源，行駛在路上遇到一些事故很正常，然後修好就是了，不必那樣斤斤計較、耿耿於懷，那樣你養車會很累，體會不到汽車帶給你的便利與愉悅感了。再說，你的車只是外觀覆蓋件受到了損壞，並沒有傷到車身骨架，對以後的行駛影響不大。

老侯解車

先說結論：應當賠償！

理由：

《道路交通安全法》，《侵權責任法》，《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》雖然沒有明確規定車輛貶值費用的賠償項目。但是我國侵權法的原則是填平原則，只有有損失就應該賠償。侵權責任法第第十九條 也明確規定：侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。在實際交易市場上，同樣的車輛，發生過交通事故和沒有發生過交通事故實際價值也會不一樣。

• 最高人民法院關於“關於交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答覆也對相關問題做了說明：
  

我院在起草《關於道路交通損害賠償司法解釋》徵求意見中，對機動車“貶值損失”是否應予賠償的問題，討論最為激烈。從理論上講，損害賠償的基本原則是填平損失，因此，只要有損失就應獲得賠償，但司法解釋最終沒有對機動車“貶值損失”的賠償作出規定。主要原因在於，我們認為，任何一部法律法規以及司法解釋的出臺，均要考慮當時的社會經濟發展情況綜合予以判斷，目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件：（1）雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等；（2）貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利於社會經濟發展；（3）我國目前鑑定市場尚不規範，鑑定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由於貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔；（4）客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量湧入法院，不利於減少糾紛。綜合以上考慮，目前，我們對該項損失的賠償持謹慎態度，傾向於原則上不予支持。當然，在少數特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。我們會繼續密切關注理論界和審判實務中對於機動車貶值損失賠償問題的發展動態，加強調查研究，將來如果社會客觀條件允許，我們也會適當做出調整。

感謝您對人民法院工作的支持。

總結一下最高人民法院的觀點：原則上不支持，少數情況下可以賠償。

• 賠償案例參考（中國裁判文書網）：
  

哈爾濱龍晟豐田汽車銷售服務有限公司與王立亞財產損害賠償糾紛一案的民事判決書

http://wenshu.court.gov.cn/content/content?DocID=61c39187-4fed-4422-bb52-a82900cfde94&KeyWord=%E5%93%88%E5%B0%94%E6%BB%A8%E9%BE%99%E6%99%9F%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%94%80%E5%94%AE%E6%9C%8D%E5%8A%A1%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8

趙連彬、郭兵財產損害賠償糾紛再審審查與審判監督民事裁定書

http://wenshu.court.gov.cn/content/content?DocID=5445bb16-e433-49d9-ac0e-a7f30010e21b&KeyWord=%E8%B5%B5%E8%BF%9E%E5%BD%AC

長春一汽四環運達物流有限公司九臺分公司與中國平安財產保險股份有限公司黑龍江分公司、哈爾濱東建機械製造有限公司、樊濱機動車交通事故責任糾紛一案的民事裁定書

曾偉、綿陽華星錦業汽車銷售服務有限公司機動車交通事故責任糾紛再審審查與審判監督民事裁定書

http://wenshu.court.gov.cn/content/content?DocID=804fdbdc-2c25-4051-8e90-a7b400816f79&KeyWord=%E7%BB%B5%E9%98%B3%E5%8D%8E%E6%98%9F%E9%94%A6%E4%B8%9A%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%94%80%E5%94%AE%E6%9C%8D%E5%8A%A1%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8

賠償的案例基本上相同的規律：新車，有資質的鑑定機構給予鑑定。

綜上：你的車輛剛剛購買一年，應當首先給侵權方協商，如果協商不成得話，委託有鑑定資質的評估機構將車輛損失給予評估，依法向人民法院提起訴訟。

鄭州王帥律師

如果要賠付折舊費，對方拒絕，可以向向法院提起訴訟。

那麼問題來了，到底應該如何界定是否有折舊呢？

一：假如車輛在出事故前市場價與新車相差無幾，事故後，車輛雖然修復，但市場價值相差連大，這一差價是車主的直接損失，那一定就是有折損了。

二：損失程度的界定就需要車主去專業機構鑑定了。

三：重點！車輛折舊應該向誰索賠？

目前保險公司沒有對車輛折舊的賠付政策，車主只有向肇事者索賠！

回答有不妥之處歡迎大家指正，歡迎評論！

守望者sjz

新車不到一個月就被撞，確實讓很多的車主難以接受。雖然新車車主沒有責任，但是這讓很多的車主無法接受。深表同情。

但是你想要折舊費，這個我認為是比較困難的。說實話，我就碰到過。我也是新車車主。以下就以我為例，大家來看看🈶多難。

2011年10月買新車，2012年一月，車子被一豐田卡羅拉倒車，撞壞右側車門，前後都撞壞了。對方肯定全責。但是對方保險公司來了後，讓豐田車主必須報警，否則不賠。

交警到後，也是同樣的結論，豐田全責。可是我車買了不久，就被撞。心裡十分不爽。同車的同事提出車子的折舊費時，保險公司很堅決，不支持，不賠。讓找豐田車主自己協商，協商不成就上法院，由法院來裁定。交警也是一樣的看法。

實際上，從這兒就可以看出，這個折舊費不在保險公司保險範圍內，所以只能找車主了。到4S店，修車費用1800多，對方保險公司全陪。但是折舊費未見動靜。在加上車在4s放了三天才拿回來，來去的車費，油費，保險公司都不管，要自己掏腰包。

而豐田車主也是不管不問，就連打電話都是4s店打來的。我去，發火了。我直接打電話找豐田車主，讓他負擔油費，差旅費，高速公路費，誤工費。不然到他單位找他。本來想算了，把車開回來就行了。但媳婦不願意了，說豐田車主不懂事，必須要。一個電話沒有，一句歉意的話也沒有。

剛開始，他還囂張，但是我說，那好。大家都很忙，我明天請假，到你單位找你。熊了，最後給了200多，還一個勁地道歉。

後來，還就這事問過，車子的折舊費的確不好要，也不在保險的理賠範圍內。除非是豪車，一般的車就算了吧。還不夠折騰的。心情也會不順。

如果是豪車，那還必須要的。但那也只有通過法院這個途徑，法院一般也會支持你的訴求。另外就是對方明事理，通過協商同意給你。

以上是本人親歷，希望能夠給你參考。

人在天涯680

新車可以要折舊費的。但是這件事你要跟對方協商，對方保險負責修車，然後由他本人承擔折舊費。如果協商不成只有去法院起訴他。但是有一點法院在審理這種案子的時候會根據具體情節來判定。首先車要是新車，一般有的地方是三個月內有的地方是半年，其次確實造成了一定程度的損失。如果是噴漆，鈑金，或者換個保險槓這類的情況，一般法院是不會支持的，再說你這種情況你去打官司真的不值得，跟對方協商，如果對方不賠，我覺得也就算了吧，這種程度的折舊好像真差不了幾個錢，當然豪車除外。

我曾經遇見過這樣的事情。行駛的路上溜號剮蹭了一輛奧迪Q3，交警判我全責，保險給對方修車。對方的車是去年買的，這哥們兒打了一頓電話，回來先是要我給他租車說耽誤他送貨了，他平時總這輛車送貨，修車需要噴漆，得兩天時間。我說你這也不是營運車輛，我最多能給你點打車錢。然後跟我倆嘰嘰歪歪的，還要我賠他折舊錢，張口要一萬。說:我這是奧迪，那哪能給他啊。我說都給你修車了，而且4S店定損3000，兩個門噴漆，鈑金都不用，要錢的話找保險公司吧，起訴我和保險公司，我買全險就是為了出了事能有保障的。我不可能你說要錢就給你。這傢伙又找交警，交警說這個事自己協商，他們不管。後來這哥們又來威脅我，說他媳婦在車管所上班，到時候找人就不是這麼簡單的事了，我說那你就找吧。第二天給我打電話，說要出來談談，我說修好車你就去提車，別的沒啥談的，他說折舊不要了，要跟我談一談這兩天打車的問題。最後要五百塊錢打車費，就兩天，給了他三百，我說哥們你咋不要折舊費了，他說問法院的朋友了，一般小剮小蹭根本不支持折舊這一說，還有得是幾個月內的新車，還挺實在都跟我說了，沒繼續跟我裝說饒我一命什麼的，我跟這哥們後來成了朋友，他開個飯店，我朋友來了，一整去他那喝點。

還有一次就是我同事的凱迪拉克XTS提車10多天，被一輛同是新車的1.5TCRV直接別車掛到左前方，CRV司機是新手，看著要到路口了實線變道，沒看側方車輛。CRV後保險槓，葉子板碎裂，XTS剛上的隱形車衣，前保險槓和葉子板掉漆，有凹陷小坑，需要鈑金。CRV全責。保險修車，對方買了三者險，隱形車衣可以賠，4S點報價報價一萬多，你也知道，那玩意根本不值錢，我同事的車衣是買車時候送的，打折後前方的一小塊也得2000。保險公司不認可只願賠付800元，剩餘的部分由CRV車主支付。這時候我同事諮詢折舊費的問題，得到的答案是即使是新車一般的噴漆或者鈑金，法院不判定折舊。然後向CRV車主要，對方最後也同意支付1000元折舊費，回來還覺得鬱悶，我說那就不少了，不給你，你還跟他打官司啊，耗得起嗎，勝訴幾率還不大。

所以大家在發生這種情況的時候，一般滿足以下幾個條件勝訴錄很高，新車，不是簡單的剮蹭，對方全責。

煮酒談天下

說說我的車吧，車買了一個月，我老公在三環路堵車，車沒動，也是被罐車給剮了！左後視鏡掉了，左葉子板憋了，左車門剮了，正好那跟前有交警，交警說不嚴重一邊處理，保險公司定損三千，大車駕駛員滿口答應，我老公也老實就沒讓把車拖走，第二天去處理修車，那司機跟著隊長去的，說我們訛他，直接不幹了我，給我三千也不要，你就給我修車，到維修店車就放那裡了！一週後通知取車，我和我哥去的，到那左車門關不嚴，傷到那個大筋了，我哥就問怎麼修的，那個修車班長說修不好就這樣，也能用，我哥要揍他，我這新車，修不好你就給我換門，後邊我們就走了，又過了十天，通知取車，到那一看車修好了！我說這些天我來回跑，新車剮了怎麼算，那個隊長真賤，說要不在給你點錢，我說那給3000吧！就這樣修車他花了7800多，還給我三千塊現金，一開始得虧他沒答應給我三千，不然我虧大了，這樣的人就是照人下菜，看我老公好說話就耍橫，看見我和我哥脾氣不好就怕，真無語別說三千，就是三萬，我新車我也不想剮一下

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