shiyichuan2005
只要我们开车就需要加油，所以车主们经常会关注一些有关加油的信息，网络上也经常流传着各种加油站加油的猫腻，那么，哪些是正确的哪些是谣言呢？我们一一来看。
1、加油工手抖一抖是偷油？
网上有说法，加油工加油的时候手抖一抖，或者快速的松紧油枪阀门，就能”偷油”，是不是这样呢？
真相：手抖那个太不靠谱了，基本上就是谣言。油枪频繁开关那个有可能，可以通过修改传感器程序实现。
不过这个在正规油站很少见，尤其北京上海这些大城市不太可能有。因为计量局对油站每把枪都有检查，误差允许在千分之一到千分之三，油表上都有铅封，你要是私自动那就废了。
而且主要是加油工这么干，他自己没好处啊，每天结账都是按照后台泵码结算，你这个泵显示加了1500升，你就得交1500升的钱，不能改。
除非那些偏远地区的站、私人的，有可能比较黑。正规的油站，只要加油机上都贴了一个强检标，有这个的就不会有问题。
2、晚上加油量会更大？
网上盛传因为晚上没有太阳晒了，根据热胀冷缩的原理，晚上就会提升加油量。
真相：其实油库都是建在地下的，而且是恒温状态，所以，不管外边天气怎么样，这个油库里的汽油都是处在一个恒温的空间中，不存在白天晚上体积上的差别，跟早晚加油多少根本没有关系。
3、加油只加半箱，可以省油？
网上传言只加半箱油可以减少车子本身的重量，长此以往可以达到省油的目的。
真相：这种说法在理论上有其合理之处，但也存在弊端。通常情况下，在市区行车不可避免会碰到堵车、红绿灯停车等情况，少加油会减少车的重量，这样一来，启动时动力需求较小，油耗就相对减少，达到省油的目的。
但如果车只加半箱油，就要更频繁的去加油站，一样要耗油啊，所以，还是省省心吧。
4、油罐车在加油站补油时不要去加油？
传言：加油站补油时，新注入的油料会冲击到储油罐中底层的沉积物，把底层的沉淀物搅入上层油面，这时加进的油对发动机不好。
真相：加油站在卸油时，会停止加油服务。卸完油后，会安排5-15分钟的稳油时间，确保油罐里的杂质沉淀。在工作人员对油品进行检测显示质量合格后，才会恢复加油服务。
更重要的是，加油站已开始更新使用纸质滤网，在加油枪内部的滤网可以过滤掉杂质，同时吸掉水分，这样可以最大程度的提高油品的纯度。
5、97号比93号汽油更省油？
传言：一些车主认为97号汽油虽然油价更高，但杂质更少，对发动机更好，使用下来也更省钱。
真相：93、97等汽油的数字标号，仅代表汽油的辛烷值，也就是汽油抗爆震燃烧能力，但不能说明油的清洁度。
什么车加什么油，是由发动机的压缩比说了算。原则上，高压缩比车应使用高标号的汽油。因为其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸压力，避免发生震爆、行驶无力的现象。相应的，低压缩比车应使用低标号汽油。
如果低压缩比车硬要用高标号汽油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头还不到汽油自燃点，不仅汽油燃烧不完全，而且容易让发动机产生积碳，损伤爱车。
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不知道我们有车的朋友们每次去加油站加油的时候一般都会加多少油呢？有时候我们身边会有很多人跟我们说每次加油应该只加到半满，等到用完之后再加，这样子会让我们的油箱车中的汽油更加耐用，那么这种说法到底是不是真的呢？我到底应该如何给汽车加油呢？
其实一般来说上面的那种说法，加油和省油这两件事并没有什么很大的关系，长期不加满有并不会达到省油的目的，反而如果油面过低会伤害到我们的汽车，因为汽车油箱中的油泵如果没能完全浸在汽油中就会影响到油泵的散热，这样就会影响到我们的发动机。
那很多的司机听到这样说的时候，是不是就会觉得那我们是不是每次加油就直接加满就好了呢？其实也不是，如果油箱中的油加得太满，会是汽油进入到活性炭罐管路中，这样就会降低汽车的工作能力，影响我们的日常行车，还会让车内充满汽油的味道。
那么每次加油的时候油应该加多少呢？其实如果我们只是在市区中行驶的话，那我们的油只要加到7-8分满就可以了，但是如果是跑长途的话建议油加到9分满就不用再加了，还有当我们汽车油箱的油不足四分之一的时候就应该要及时的补充了哦！
看完了今天的生活小妙招，不知道你是否学会了关于给汽车加油的这些问题呢？现在知道是不是还不晚呢？希望我们别忘了关注我们哦！
