近日店內獲悉：進口車大家都很熟悉，以高價高質著稱。18款奔馳G500 4X4向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力，是奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。
表面方面，2018款奔馳G5004x4在車身長度和寬度方面比老款車型略有增長，但軸距沒變，所以集團變革不大。新車在皮相方面採用新的舉動套件，前保險槓造型有所調停，格柵面積更大。大燈方面仍然是遠近光一體的氙氣大燈。
奔馳G500 4x4持了樸實無華的復古風格，在經典中穿插現代。但設計更為突出的前保險槓、全新的側後視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時日行的LED日間行車燈設計，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設計風格。
奔馳G500 4x4整體線條稜角分明，雖為奔馳新一代G級越野車，卻保留了經典的硬朗造型。而位於A柱、B柱、C柱和D柱之間的大尺寸隔熱玻璃車窗。奔馳G500 4x4很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。那種方方正正的設計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格。
全面升級的G500 4x4車型幾乎是將所有的駕駛特性都改變了，雖然不至於用“瘋狂”來形容，但也絕對能刷新任何人的“世界觀”。18款奔馳G500 4X4整體線條稜角分明，雖為奔馳新一代G級越野車，卻保留了經典的硬朗造型。
內飾方面：18款奔馳G500 4X4走進車內讓人不禁忘記這是一輛外表強悍的SUV。奔馳G500多功能的方向盤設計、全新的中控臺造型，以及帶有320公里/小時記速器的儀表盤等等。另外，新的中控臺還配備了一個新的齒輪旋鈕和COMAND。
全面升級的G500 4x4車型幾乎是將所有的駕駛特性都改變了，雖然不至於用“瘋狂”來形容，但也絕對能刷新任何人的“世界觀”。18款奔馳G500 4X4整體線條稜角分明，雖為奔馳新一代G級越野車，卻保留了經典的硬朗造型。
奔馳G500搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配7擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。強勁的楔形特徵以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味著奔馳G500的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。
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