別克GL8在國內商務MPV市場有著不可動搖的地位，但在家用MPV市場，尤其面對目前全面開放二胎的政策下，一款實用、靈巧的家用MPV將是未來中國市場很有發展空間的一個方向。這不別克就迅速抓住了國人這種心理，馬上帶來了一臺全新的MPV車型——GL6，來應對即將到來的競爭激烈的家用MPV市場。那GL6有沒有這種實力呢？讓我們來一一分解。
首先從外觀來看，GL6很好繼承了別克目前流行的家族化飛翼式前進氣格柵，配合直瀑式中網，很有辨識度。
車身側面有點小號GL8的感覺，採用懸浮式車頂設計，跳動的腰線讓車身看起來充滿活力。
尾部造型穩重敦實，符合家用MPV的定位。
內飾造型讓人眼前一亮，中控採用非對稱設計，多條流線造型看著豪華大氣。
方向盤尺寸較大，皮質包裹，握感很厚實。
多媒體系統也是別克傳統的樣式，但是運行不算流暢，屏幕的靈敏度也不算高，支持CarPlay和百度的CarLife連接。
頂配車型也只配備了單溫區自動空調，有點不太厚道。
車內各種接口配置豐富，表現不錯。
GL6座椅採用2+2+2佈局，免去了7座車每兩年驗車的煩惱，同時又很好的兼顧了二胎家庭全家出行的乘坐舒適性。第二排配有空調出風口和兩個USB接口，很實用，這是加分項。
受尺寸限制，第三排只能從第二排座椅右邊一鍵放倒後進入，地臺太高同時通道空間比較狹小，體驗感受不佳。值得慶幸的是第三排坐姿和舒適性都還在可接受範圍，並不顯得侷促。
後備箱的開口高度不算高，女性操作也不嫌吃力。打開第三排座椅的情況下後備箱空間只能放下書包之類的小物件，放倒第三排後空間表現不錯，比較規整。
動力方面GL6搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，搭配6速手自一體變速箱，這也是之前消費者最為顧慮的一點。實際體驗下來別克對於三缸機的抖動控制的比較出色，不知道的前提下幾乎感受不出這是一臺三缸的發動機。整體的操控和舒適性也是偏向家用的設定，中規中矩。
作為一臺主攻家用市場的MPV，別克GL6的產品和價位都很好的迎合了這一市場消費者的需求，6座車型6年免上線年檢，車內大量儲物空間和豐富的接口設計，加上各種實用配置，GL6在目前競爭還並不算激烈的合資緊湊型MPV市場，可以說是碾壓競爭對手了。但是面對目前國產MPV的步步緊逼，最終孰勝孰略，讓我們拭目以待。
閱讀更多 小C說車 的文章
