隨著前一段時間，一汽大眾天津分公司的VW326項目的完成，標誌著一汽大眾的首款中型SUV正式下線。大家都知道，一汽大眾的產品佈局重轎車而輕SUV，但是隨著SUV的持續熱銷和轎車市場的整體均衡的穩定性，一汽大眾想要獲得新的市場增長點只有一條出路，就是殺進SUV市場的紅海！在今年，一汽大眾可謂大手筆不斷，先是在不久前上市了旗下的首款緊湊型SUV——探歌，隨後還將上市一款中型SUV——TAYRON（探榮）。目前這款SUV已經亮相某4S，我們一起一睹真容吧。
探榮的外觀設計簡單粗暴點來講就是——探歌的增大拉皮版。它的中網設計、大燈造型、LED日間行車燈燈帶分佈、兩側進氣格柵和下格柵都和探歌如出一轍，當然了，尺寸可能大一些。動力組合是一個老生常談的問題，也是消費者比較關注的一個部分，根據探榮車尾的380 TSI不難發現，這是2.0T渦輪增壓發動機的高功率版本，有高功就有低功，2.0T發動機的低功是330 TSI，傳動系統依然是7DSG溼式雙離合變速箱，具體參數我就不發了，預計和途觀L一模一樣吧。
從後45°看，探榮才有一點“大車”的感覺，但是它的車側設計卻很難和探歌做出區分，尤其是C柱處，很有探歌的神髓，有一條鍍鉻亮條從後視鏡一直延伸到尾窗邊緣，這種設計已經不是什麼新穎事物，像DS 5和領克01上就有類似的設計。車尾部分，右下角的TAYRON表明了它的身份，左下角的一汽大眾表明了它的出處，別的？別的沒了！開玩笑。剩下的就是它的定位了，網傳它的起售價為22萬起步，和途觀L的330 TSI版本差不多，鑑於探榮5座中型SUV的設定，它的競爭對手為別克昂科威、本田冠道、日產樓蘭、JEEP自由光等，當然了，還有上汽大眾的途觀L，現階段銷量最好的就是昂科威和途觀L了，因此，探榮的主要對手鎖定途觀L和昂科威，尤其是途觀L，同樣都是大眾品牌的車型，卻要同室操戈，本是同根生，相煎何太急？
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