大概关注雅阁的朋友已经有些按奈不住了，早在2017年7月，这第十代本田雅阁就已在美国底特律进行了全球首秀，它与老对手全新凯美瑞一样都不约而同地朝着更年轻更运动的方向进化，在国产版本尚未正式推出之际，我们又在2018北美车展上遇见了年轻的它，想看看第十代雅阁都有什么新变化吗？文章来告诉你。
外观：脱离传统三厢轿车
如果你拥有一台第九代甚至更早期的本田雅阁的话，可能会有些不习惯眼前这台第十代雅阁，毕竟相比以往的正统三厢轿车，全新雅阁是显得如此“不正经”。更低矮的重心，大溜背式的造型，造型激进的尾灯，甚至连车头镀铬都比以往更少了。
第十代雅阁的车身长度相比第九代雅阁短了不少，轴距则有所增加，2830mm的轴距在竞品中还占有一定的优势，为了营造更加纯粹的运动气质，车身宽度相比现款更宽，整车高度也有所降低。
内饰：现代感与科技并举
现款雅阁的中控台曲线夸张，有着自己独特的风格，全新雅阁则有了完全不同的设计，悬浮式多媒体屏幕给内饰增添了一些科技感，值得欣慰的是，全新雅阁在保证整体设计感的同时还保留了诸多实体按键，对于驾驶者来说绝对是件好事，这也与它的老对手全新凯美瑞不谋而合。
座椅舒适性出色：
全新雅阁的座椅看起来就有想坐上去的冲动，实际乘坐感受相当舒适，对身体的支撑也足够到位，后排座椅的坐垫足够深，乘坐舒适感同样出色。
国产版或仅提供1.5T车型
据此前的报道，全新雅阁的2.0T车型暂时不会引入国产，以后是否引进还是未知数，因此那台同级最多档位的10AT也和国内消费者暂时无缘见面，国产全新雅阁将搭载1.5T高/低功率两款发动机，型号为L15BN引擎的最大功率为143KW（194PS），而型号为L158M的最大功率为130KW（177PS）。传动系统方面，CVT变速箱是必需品，至于那台6MT，暂且打个问号吧。
总结：
与刚刚告别油腻的凯美瑞相比，全新雅阁的年轻设计更加激进，无论外观还是内饰，它都比第九代雅阁进化得更彻底，只是前期引进国产的仅有1.5T车型，这无疑在一定程度上削弱了自身的产品竞争力，那么全新雅阁上市后能否继续之前的辉煌呢，我们拭目以待
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