高明：各位领导，汽车后市场的各位同仁们，大家下午好！在李总后面演讲非常有压力，第一位李总激情澎湃，第二位李总讲的共享、分享非常好，希望北汽好修养和李总有合作。
我叫高明，来自北汽好修养，现在负责全国的销售和业务，非常遗憾连总没有亲自到场，没有听到各位大咖的精彩演讲，但我回去会分享给他。
《汽车后市场—未来知多少》是我的分享主题，因为聚汽网说让我们多介绍行业的理解，少讲公司。我的演讲里是把北汽好修养最关注的三个层面做了一些畅想，最后会简单介绍一下做了什么事情。今天听了一天，对万亿级的汽车后市场，所有不知真相的人都对这个蛋糕垂涎欲滴，只有真正的的人才知道这个行业有多困难。刚才各位大咖从金融产品、配送、连锁的终端企业角度分享，每个人都在挣扎，但都在努力。
回顾北汽好修养几十年，从大大小小的汽车品牌商到大大小小的汽车经销商，从夫妻老婆修理店到现在区域性连锁甚至全国的连锁企业，从中资、外资、品牌厂商以及到现在一级代理、二级分销，整个汽车配件供应链体系来讲，上下游之间用一句话是相互依赖而又相互压榨。同行之间也是远交进攻，但一直不断的竞争。各个品类之间也有几年的繁华，无论是机油、轮胎、电瓶、易损件、整车件等等。我的话题是“未来知多少”，其实没有任何人知道未来三五年汽车后市场长什么样，从汽配供应链再到终端的企业等北汽好修养关注的企业会长什么样。
一、汽配品牌厂家
汽配品牌厂家是离北汽好修养最近的厂家。现在汽配的各个品类，尤其是知名度比较高的品类，已经占据了国际一线地位，尤其是高端。对于国际一线品牌来讲，随着互联网信息快速传播，不断巩固自己的品牌地位，尤其是高端品牌的地位。但对他们而言想甩开其他竞争对手，做到一枝独秀非常困难，各位大咖都知道销量的压力、销售的规模、渠道的混乱、价值链的走低都严重影响国际一线品牌销量的再扩展。所以，如果想回到他们当年高毛利、高销量的时代已经很难了。
从国内品牌角度来讲，大家都知道，我就不点名举例了，主要就是发展了十几二十年国内一线品牌在市场里占据了比较主流的地位。他们面临最大的问题就是如何摆脱市场对它们固有质优价廉的位置，如何和国际一线品牌竞争高端的定位和品类。李嘉总分享得非常好，引入了很多普客（音）、顶峰等品牌，不乏是一种打翻身仗的机会。
这几年国内品牌发展非常迅猛，在各个市场都可以看到，他们的销量、产品、价格、渠道保护做得都很不错，成为中游和下游，也就是汽配供应商和门店的新宠。但最近国内二线品牌有面临销量再扩大，渠道再扩张的压力，如何在这样复杂的渠道环境里保证自己未来的价值链呢？保证不走市一线品牌走过的老路呢？其实这我们拭目以待。
不知道大家是否了解无论是机油、轮胎还是电瓶，所有汽配品牌加起来应该是几万个，大多数国内外小众品牌都可以在中国这么庞大的汽车后市场分一杯羹，可以很好的养活一群人。想比他们也在模仿一线品牌发展的道路，如何做到上市，如何做到突破10亿的销售规模，这是他们在考虑的事情，模仿的道路。但随着成本和供应链渠道的不断复杂，油价在不断变化，定价在不断变化，成本和供应链的角度来讲，他们怎么和一线、二线品牌竞争，怎么维持自己的产品质量不出问题。未来几年这些小众品牌在这些市场上到底有哪些真正活下来，并且发展得非常好，起起落落的情况，相信在座大咖已经见过很多了，让我们拭目以待。
最后，让我们难以接受的是充斥在汽车后市场的假冒伪劣产品，尤其是在三四线市场。刚才上午的大咖已经提到在一个四线城市没有正品的现象，所以再次我们呼吁各位和北汽好修养一起，为了商业的净化和商业的利益和他们抗争到底。
二、汽配渠道供应商
其次我们聊聊汽配渠道供应商，有全国很多优秀的汽配渠道供应商来到这里，上午也提到了快准、康众的实行。未来真正存在中国汽车后市场汽配商的角度到底是连锁还是联盟，还是汽配厂的批发商，大家各占多少份额，其实都是一个未知数，尤其是面临着屏幕上打下的新兴渠道。刚才嘉宾讲到在大力发展新兴渠道，新兴渠道会颠覆我们吗？相信不会，我们要找到自己的价值。
从综合的电商平台到垂直的专业平台，到连锁的配件企业，再到跨界的合作，和保险的跨界合作，无论是神话还是后面的神话，还有最后的加盟连锁企业，例如北汽好修养，这些新兴渠道都在不断变化汽车、汽配的局面。所以作为传统渠道授权的经销商，无论是一级代理、二级代理、三级代理，如何立于不败之地，除了刚才李总和之前几位大咖提到的多快好省。品类要够多，一定是修理厂常用的，品类要够多。快是要满足各个品类的及时配送，比如说机滤是半小时，机油要半天，电瓶更长一点。满足汽配厂的需求，不是所有都半小时送到，这样永远入不敷出。
其次质量要好，价格要美丽，这是修理厂最想要的。上午论坛交流上有几位嘉宾都提到了很多是独立的修理厂满足不了，包括SaaS系统的使用、门店的分析、运营管理、人员招聘培养留用，相信在座很多大咖都知道有很多从业人员都在和各大汽车技术学院合作，希望能够把刚出校门的学生引入当地，但真正有哪家技术特别好，有哪家真正实现了人员的输送，这是非常困难的事情。修理厂有很多事情，刚才嘉宾讲了很多关于金融、金融需求、金融产品和保险。这些东西不是任何一家（企业）可以做完，但作为当“地头蛇”的汽车配件供应商来讲，更多、更全的满足这些需求，才能立于不败之地，才能能够存活。
三、终端汽修企业
我们最关注的是终端汽修，今天已经讲了很多，就不重复了。现在40多万家注册的一二三线的汽修厂，遍布全国各地，正规不同，未来无论是三年还是五年，相信在全国性连锁成功模式被探索出来之前，像周总那样的区域性连锁一定会继续发展壮大，同时可以在当地形成非常强的品牌影响力。刚才周总提到了无论是油品还是配件产品，能够和厂家溢价，降低自己的成本，能够为车主提供同质化服务，同时增加门店利润，这是一个区域性连锁可以做到的。所以相信未来三年或五年，一定会变成大连锁、中连锁、小连锁、不连锁的状态。北汽好修养在这其中，我相信是一股很强大的力量，拥有一片我们的门店。
区域性连锁这么多年在南方、河北、西安都已经成功了，这些懂实操、懂技术、懂管理的老板成功秘诀是什么？我分析无非是人员跟得上、资金跟得上、管理跟得上。最缺的不是钱，最缺的是懂管理、会管理、好员工、忠实的员工，所以门店激励、店长激励非常重要，这也是北汽好修养正在做的事情。
提到了三个最关注的层面，也为大家介绍一下北汽好修养现在和未来。北汽好修养是由2018年财富500强排名124位的北汽集团控股，代表集团进军汽车后市场的企业。秉承“诚信，高效，协同，共享”的理念和工匠精神顶级品质的价值，（PPT图示）中间是北汽集团党委副书记、总经理张先生。左边北汽好修养董事长连先生，右边是北汽好修养的总经理连金超先生。
现在北汽好修养通过一线二线厂家的优势，共同开发了好修养全系列的产品，包括了智系列的润滑油产品，还有诚系列的事故件和信系列的易损件。介五目前我们在全各地市级有120家服务中心，我们在全国拥有600家加盟连锁终端。我们的120家服务中心不仅服务全国的600家连锁终端，还有当地的修理厂，为他们提供好修养、保品质的配件服务。不仅仅是配件服务，未来我们会引入金融和车险产品，我们正在积极探索整车新零售模式。2022年我们会在全国设立600家服务家中心，开拓1万家加盟连锁门店，拓展终端门店5-8万家可以使用好修养的汽配产品、金融产品和整车零售。
我们正在和金融合作伙伴一起努力，逐渐将车险金融产品落地到全国的加盟门店中，作为盈利项目，提升他们的利润，增强我们和他们之间的黏性。同时北汽好修养核心的优势之一，我们正在积极探索整车新零售的模式。未来，我们将加盟门店引入汽车整车零售，不仅仅包括北汽集团的品牌还有其他品牌，使加盟门店北汽好修养门店处理为车主消费者养车、修车之外，提供卖车、换车的全方位一站式服务。
北汽好修养是一支新品队伍，在汽车后市场不足三年时间，但我们一直坚持品牌为根，产品为本，渠道为共同命运体的核心理念，把我们打造为最受供应商信任的合作伙伴、最受维修企业信任的服务商、最受车主民的维修终端，把整个好修养事业大家庭打造为汽车后市场和车主最信赖的合作伙伴，这是我们今年7月刚刚发布的全新品牌升级形象，北汽好修养，值得您信赖！谢谢！
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