大家有没有想过，在购买车辆时，我们精心挑选的配置能不能完好地出现在我们拿到手的车上？
合资车、进口车型国产化的车辆，出现“减配”现象已经是公开的秘密。
那么，车辆的哪些配件是“偷工减料”的重灾区，需要我们严加防范呢？
中控台、储物箱、后备箱
一般越贵的车中控台的材质越好，部分豪华车型会使用真皮材料，提高车内装饰的质感和舒适性。
不过，有些价格相对低的车型，就会在这里“缺斤少两”，比如中控台大量使用材质不好的塑料。
跟中控台同理的还有储物箱和后备箱。
做工粗糙，甚至后备箱的12V电源、挂钩等这些增加便利性的设计都可能被裁减。
还有一点，讲究点的厂家会把后备厢内部露在外边的金属件儿用绒布“藏起来”，但不讲究不加包装的话，新车看起来也像旧车。
引擎盖液压支杆
引擎盖液压支杆，是个比较难注意到的部件。
一来是因为这里非常不起眼，二来是即便减配了也不会有太大影响，因为一般情况下也不会要掀起引擎盖。
但真到了需要用的时候，引擎盖液压支撑自动升起，就会省力许多、方便许多。
发动机隔音阻燃材料
顾名思义，隔音阻燃材料可以隔音，可以阻隔发动机高温对机舱盖的持续烘烤，继而防止车漆老化。
但这需要把发动机盖打开，才能看到，所以很多车企会偷工减料。
雾灯
很多人并不重视这个配置，觉得可有可无，觉得用大灯也是一样的，有人干脆选择改装氙灯。
但是在大雾天气行驶，雾灯是必备的安全装备，在雾霾天也是一样，绝非能省就省的。
前后保险杠
保险杠虽说对车辆的整体安全并无影响，但在低速碰撞时能够有效减少车辆的损失，降低维修费用，还是作用很大的。
但保险杠很难从外观上进行分辨，这时候，大家在买车前一定要先搜查相应资料看看这款车是否减配了，再决定买不买。
备胎
备胎也是减配的隐秘地方，一般我们很少会用到备胎，所以经常会被换成非全尺寸备胎。
就是使用时会有更大安全隐患的那一种。
ESP
据统计，ESP可以减少75%的SUV以及72%的轿车单车翻车致命风险。
因为它在车辆危急时分，可以保持车身姿态，防止车辆侧滑、侧翻等事故发生，尤其是SUV因为重心高，所以发生紧急情况的时候，如果不配置ESP就更容易侧翻。
但有些品牌不把ESP作为标配，想要安装就要加钱。
倒车雷达
和ESP一样，有的车型需要加钱才能安装。
还有一些曾今被点名批评的“减配车”。
起亚K2
没有刹车辅助，安全气囊也只配备主副驾驶气囊，前后侧、头部气囊都被省略了。
本田锋范
全系还没有倒车雷达、没有导航、没有遥控钥匙，该省的不该省的都省了。
本田飞度
只有一款最高配车型配有刹车辅助、牵引力控制、ESP，其余车型均无。
更可气的是，同样是飞度，海外版的就连车身材料都比国内要好。
桑塔纳
桑塔纳可以说是创造了销量的神话了。
但是桑塔纳18款的在售车型，仅有5款配备了ESP，其余要么选装，要么直接没有。
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