比亚迪秦，能够说是国内自主制造范畴最显眼的一款车型。秦作为自主新能源汽车的代表，不但在品牌树立方面起到了决议性的作用，还在于比亚迪打造秦，是从锻造质量与表现新技术两方面动手。而秦的问世，使国内新能源汽车一下子由昔日的销量落后，变成了国际先进。
能够说，秦从上市到市场热销，固然只阅历了短短的一个阶段，但却反映了自主新能源汽车逾越性的市场表现。秦不但证明了本身的才能，也进一步证明了自主新能源汽车真正有了用武之地。
还记得当年比亚迪秦面世后大家都在嘲讽，以为叫“秦”就能一统天下吗？但是，经过时间的证明，秦不只一统天下，还开启了比亚迪王朝，包括唐和宋都已成为大卖车型。
关于比亚迪秦如何证明本人的问题谁都晓得。在比亚迪转型新能源汽车制造以后，秦作为拳头产品是紧随着e6电动车推出的双模电动汽车。之所以在短时间内能发明出令人叹服的销量，很大水平上是与人无我有的优势以及自主品牌更专业制造的特性严密相联的。
要想使一款新车型表现好，首选要具备市场的机遇与本身品牌过硬这两大条件。而秦在市场上能够说是看准了政府对新能源汽车的推进机遇，使其在上海等主流市场一跃成为影响整个行业的排头兵。秦的销量不只有效地带动了国内新能源汽车的整体销量提升，而且也一度使国内新制造真正意义上能够与国际产品叫板。
而在最近，有一组疑似比亚迪全新一代秦的高假装谍照被曝出，有望在2018年北京车展上亮相。
谍照新车采用了十分严实的假装，不过从整体外型来看，新车前脸估计将采用与宋MAX相同的“Dragon Face”设计理念，呈现出愈加时髦、霸气的视觉效果。
从照片能够看到，固然不晓得能否是最终量产车型，但在这台路试车上，比亚迪秦广受非议的连体尾灯被取消，取而代之的是规划相对常规的双侧尾灯。另外，新车相较旧款值得一提的是关于C柱局部的修正，采用了时下盛行的掀背外型，看上去十分时髦、动感。
自从前奥迪设计师艾格接手比亚迪汽车的设计之后，比亚迪从已发布的新车来看，设计程度有较大的进步，也可能自创奥迪局部的胜利设计元素。
其实比亚迪早已对外透露将在明年推出唐二代、秦二代、宋大改款以及A0级纯电动车等数款新能源车型。其中，秦二代是第二款出面测试的车型，估计该车将采用全新的平台以及晋级版“542”技术。
写在最后
在《电动大咖》看来，比亚迪秦之所以可以在剧烈的竞争面前拔得头筹，不是靠东道主这一缘由，而是依托了本身更理解中国市场这一特性。不难发现从今年以来，无论是宋Max还是唐二代，都让我们看到了比亚迪这家自主车企在车辆外观设计上的进步。至于将在2018年问世的秦二代，我们也有理由等待下它的表现。
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