長城寶馬“在一起”了？新公司“光束汽車”選址張家港
昨天，7月10日，在中國總理李克強和德國總理默克爾的見證下，寶馬集團和長城汽車繼今年2月底的意向合作書籤署之後，終於在昨日簽署了正式的合資協議。雙方表示，將在中國的張家港成立一家新的合資企業。期間，還公佈了新企業的名稱，定位“光束汽車有限公司”，將主要在中國研發和生產電動汽車。除此之外，這一合資企業除了生產MINI電動車外，還會生產一些長城汽車生產的電動車產品。據瞭解該公司將會落戶於江蘇省，並且會在當地建立一個全新的生產基地。
按照程序規則，這家新成立的公司還需要在中國相關部門的批准之下，完成一系列的登記手續才可以正式運營。中國目前是全世界最大的電動汽車消費國家，擁有著最大的消費人群，寶馬集團也在會上表示，在公司的“全球第一戰略”中，MINI品牌是戰略性可持續發展的一個重要的關鍵的要素，要實現這一要素，必須依賴於中國生產的純電動的MINI汽車。不過，這款由MINI品牌推出的純電動的MINI汽車將會在明年位於英國的牛津工廠開始批量生產。不過這些都是MINI品牌開始向電動化，向中國邁進的重要步驟。
“今天的簽署協議標誌著中德企業之間的合作即將到達一個新的水平。”寶馬集團的董事長克魯格說：“這一個戰略伙伴關係不論是對寶馬集團還是長城集團都是一個非常明顯的雙贏關係，這樣的關係也可以推進中國的新能源汽車的發展，並且減低交通排放，為空氣質量做出自己的貢獻。”長城汽車的創始人兼董事長也表示：這項協議的簽署是中德企業合作的一個新篇章，長城與寶馬的強強聯手可以是推動我國甚至世界的電動汽車的發展。
在會上寶馬也表示了其在中國已經有了成熟的銷售機構和渠道，這次的新合資企業只是專注於研發和生產新能源汽車及相關的採購工作。就在長城汽車簽署合資協議的前一天，寶馬也宣佈了將會長期與華晨集團正式合作，為華晨寶馬汽車有限公司的進一步拓展做出支持。2017年，寶馬品牌在中國的銷售總量超過其在美國和德國的銷售總和。而且這其中三分之二的銷售是來自於華晨集團的。在2017年，中國已經成為了寶馬的全球第四大市場，而這一項數據也在逐年呈上漲趨勢。寶馬和長城簽署的這一項協議，也可以充分的看到MINI品牌在中國的市場潛力，可以強有力地推動MINI品牌的持續發展。
到明年新型汽車的投入及使用，一定會在一定程度上影響我國的生產和生活，而且會在一定程度上對我國的生態能源及環境帶來有利影響。所以，電動汽車的發展和推進是利大於弊的。
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