在高速駕駛中剎車突然失靈，這是極其危險、誰也不願意遇到的汽車故障，雖然發生這種情況的概率不高，一般人可能一輩子也遇不到一回，但是一旦遭遇了，如果不能快速的給出正確解決方案的話，後果真的是不堪設想。正所謂“常在河邊走，哪有不溼鞋”，今天大師就來和各位講一講，當我們遇到高速剎車失靈時，到底該如何應對。
第一步：開啟雙閃，把好方向盤
高速公路上出現緊急情況時（爆胎、剎車失靈），我們首先要做的也是最重要的一件事就是控制好方向，千萬不能因為慌亂讓方向失控從而錯上加錯。在穩住方向後第一時間打開雙閃燈警示來往車輛避讓，然後把穩方向盤，讓車輛在可控情況下繼續向前滑行，利用風阻和摩擦力進行初步減速。
第二步：降擋利用發動機制動
常年開車的老司機們一定都知道“發動機制動”這種制動方式，當剎車完全失靈時，利用發動機制動讓車輛減速是靠譜手段之一。具體操作辦法如下：
手動擋車型：手動擋車型的朋友都知道發動機制動的道理，如果路況較好，車輛較少的情況下，我們可以選擇平穩減速，按照正常的減檔順序5、4、3、2、1依次減檔，當車速下降到一定以後（低於40km），我們可以選擇拉手剎再次進行減速。如果我們需要緊急減速時，就需要立即從高擋位掛回2檔進行緊急制動，這樣車輛可以更快的剎住，不過這樣的操作方式對汽車的發動機變速箱都是一次考驗，各位不在危急時刻儘量不要嘗試。
自動擋車型：如果是手自一體的車型切換為手動模式，然後按照手動擋的操作辦法操作即可，同時也可開啟雪地模式，也可以起到一定效果。
第三步：利用手剎進行制動
沒錯，手剎其實是可以用的，不過是分什麼情況、哪種手剎。如果是老式的機械拉線式手剎，在速度比較快的情況下是萬萬不能用的，否則失控是分分鐘的事，但是當汽車利用發動機制動降到一定速度以後，這時我們是可以利用手剎加快剎停速度的。不過有一點需要注意，在開啟手剎後不可以大幅的打方向，不然就算速度很低，也有失控甩尾的風險。
還有一種可以開啟手剎的情況，那就是電子手剎系統。如果你的愛車有電子手剎的話，在剎車失靈時是完全可以利用它輔助制動，因為它是利用ESP系統進行液壓制動（與剎車是同一套系統），所以我們不用擔心它會出現像機械手剎一樣的甩尾風險。
第四步：進入緊急停車帶
以上都準備好了以後，我們就要儘快駛入緊急停車帶，在緊急停車帶剎停以後趕快撥打救援電話，下車等待救援。
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