日產汽車近日表示，對不正當質檢的調查中發現，日本的汽車工廠造成如此漏洞的原因在於廠家缺乏合格的檢查員。日產計劃對此進行改進，包括增加訓練有素的員工數量。這個理由太強大，強大到聽到這些的人都有些無語。
就在上個月，日本交通部稱，日產的一些工廠將最後的車輛檢查項目從最後的車輛檢查線路轉移到其他線路。這造成沒有註冊成為最終車輛檢查員的員工進行了最後的車輛質量檢查。
而據知情人士稱，日產對汽車進行不當質檢的行為至少自1979年以來就已經開始。也就是說，日產不當質檢違規行為至少進行了28年之久。就此類推，這檢查員人員不足的問題也存在了28年。一個問題，存在這麼長時間，怎麼就一直沒能被發現？怎麼就能一直存在？歸根究底不過是重視不夠，不過是膽子太大，不過是對消費者的安全視而不見罷了。
一次醜聞，讓2014年1月至2017年9月期間在國內工廠生產和銷售的116萬汽車將被召回，日產將付出了250億日元（約合人民幣1.47億）的代價，這樣的教訓還不夠？
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