正文共：1758字
預計閱讀時間：5分鐘
摘要
別說我路怒，我真是忍不住
文| 張克勒
即便你在上海，其他地區人讚美的文明之都，你去那些消費高的商場地下車庫，依然會遇到這樣的司機：
你在直行，右側忽然冒出一輛別克右轉，當你再前行，逆行方向停在左側道路的榮威強行向右併線超過你，當你進入停車位的時候，你旁邊的一輛大眾途觀車門沒關，駕駛員把腳駕在方向盤上，他不會主動為你關門的，你要下車和他商量下。
地上有人行橫道，沒紅綠燈，有人正在通行，都像在搏命，來往車輛幾乎都是加速貼著人駛過，都是人讓車，這還是文明的上海，不是伊朗和印度。只要沒紅綠燈，你走人行橫道也沒用的。中國的司機不是怕撞死人，是怕罰款扣分，撞死人不拘留無責，他們可能直接碾過去。
上海路上最野蠻的車，一定是榮威、比亞迪、別克和哈弗。
為了一塊鐵皮開榮威的新能源車不丟人，丟人的是想怎麼開怎麼開，想停哪停哪，開榮威的上海車主最愛說：“老司機不打轉向燈，新手才打。” “我開車你也系安全帶啊？！是不是不相信我的駕駛技術？”他們的意思不難理解，打轉向燈顯得沒經驗，丟人。
車的商標寫著“唐”和“宋”的司機怎麼總是放下車窗吐東西呢，嗓子裡發生腹瀉了嗎？丟不丟輝煌唐宋文明後代的臉。有沒有統計，上海的比亞迪司機等紅燈並實線的最多吧？
滬A別克GL8的司機是上海市城市變道超車總冠軍，疑似公務車改革下崗的官員的司機，應急能力強，保證官員公出不遲到，或者車裡有具棺材，著急下葬。變道從不看人，蒙牛隨變冰淇淋，想變就變。有一次我在綠燈直行的車流中被對向一輛強行掉頭的GL8逼到右道，差點刮上右後方來車，GL8並排跟我到下一個紅燈路口，搖下車窗朝我狂罵。GL可能覺得自己是在秋名山，沒有逆行一說。
哈弗，每次剎車都是急剎，可能司機是架子鼓鼓手，
在上海開車，你要學會看車牌判斷駕駛風格。
魯R白色金盃麵包車車主，滬A寶馬X5車主，右轉車道快速行駛，搶道，直接進入直行裡側車道，沒有開轉向燈，後面直行車輛全停下來等他們。
紫色日產瑪馳車主，皖M，車窗放一堆卡通玩偶，地下車庫車速大於20不打轉向燈從人群進出口快速駛過，幾乎貼著一個老人過去的。
每次在地下車庫出入口遇到帶著孩子玩耍的人都會提醒他們，不要在這裡玩。
只有一個東北口音的人和我辯論，“說你不知道車讓（yang）人啊！” 還有些江蘇的聾啞老人，沒反應。
來自蘇南的蘇E和來自蘇北的蘇J車主，代表了江蘇隊的極端駕駛風格，要麼快如狗要麼慢悠悠。
別以為上海的日系車主就是什麼好人，前兩天見過在匝道口還堵著的時候，硬是有輛本田CRV從最右側塞回主路，見過三菱車主這麼幹的，還有高速上你與前車相距已經很近了卻總有不打轉向燈直接插進來的豐田，可能因為這兩年德系車質量確實不行，日系車主在馬路上盡顯真我。沒辦法，一天日系，一輩子太君啊。
還有那些在淮海路開遠光燈的盲人，在青浦壞掉一隻遠光燈不去修的懶人，在高架上開車窗拋物，在紅燈時開車窗向鄰車吐痰的車窗黨，限速60以上慢慢悠悠龜行的慫貨，學校附近限速30一下後面閃遠光鳴笛催行的急脾氣，倒車轉向變道不讓近距離直行車目不斜視的司機，從小區出來不顧直行車輛直線變三四條道的趕驢人，長時間堵住進出口和突然急停接客的出租車司機，騎著線跑你永遠摸不透心思下一秒就野蠻變道的公交車司機，高速進入小型車道路還要頻繁變道的大貨車司機……
現在你告訴我，在上海的路上，你如何能不路怒？
·The End ·
中國新銳非職業車評人聯盟
閱讀更多 野生車評 的文章
