▲省政府文件中對廈漳大橋試行車型差異化收費的規定
近日，有關廈漳大橋年底即將取消收費的傳聞又起。
一直以來，廈漳大橋收費問題就備受社會各界的高度關注。那麼，到底會不會取消？
目前政府還沒有哪個權威部門出面解答。
不過，廈門市政協常委塗崇禹表示，順應時代發展，以適當方式依法逐步減免廈漳大橋收費只是時間早晚問題，目前，這一進程正在加快推進，可先考慮從實施年費制開始，如能從明年開始，這將造福八方，未來，工作在海滄港，居住在漳州港，將成為美好的現實。
實現半小時生活圈廈漳大橋取消收費呼聲很高
2013年5月28日，位於九龍江入海口，連接漳州港和廈門海滄區的廈漳大橋正式投入運營，並收取過橋費25元/次，從廈門海滄到漳州港車程由2小時以上縮短到15分鐘以內，加快了大都市區建設，促進廈漳城市聯盟。
廈漳大橋把廈門灣兩岸連成了一體，雖然為廈門、龍海、漳州開發區三地居民的出行帶來了諸多便利，但也存在經濟上的負擔，因此，大多數人要求降低廈漳大橋的收費或取消收費。
2015年2月，省人大代表熱議降低廈漳大橋收費。
2017年5月4日，廈漳大橋實施ETC降費方案，對在漳州招銀港站與廈漳大橋站往返通行並安裝閩通卡的7座及以下小型客車採取“遞多遞減”的階梯計費方式，即每月行駛次數超過10趟次的，10～20次（含20次）的趟次部分，減徵20%；20次以上的趟次部分，減徵40%。該方案執行至2018年12月31日。
作為關係民生的收費話題，雖然實施了ETC降費方案後，確實減少了收費，但減少幅度還是有限的，因此，廈漳大橋取消收費的呼聲一直沒有停止。
廈門市政協常委塗崇禹：建議廈漳大橋逐步免收過橋費
日前，塗崇禹表示，廈漳大橋從收費到降費已是一大進步，去年頒佈的ETC降費方案實行至2018年12月31日就要結束了，屆時希望有更優惠的方案出臺。塗崇禹建議廈漳大橋可實行免收過橋費只收取高速費的收費機制，或者至少像廈門四橋一隧那樣實行年費制，以惠及廈漳兩地人民，讓大家真正融入廈門生活圈。
“減免過橋費能夠進一步彰顯廈漳大橋本身的價值，使更多人受益。未來，工作在海滄港、生活在漳州港將成為一種時尚。”
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