圆石滩车展看的并不是车，而是一件又一件艺术品，车展展示的都是老车以及稀奇古怪的概念车，这才是圆石滩车展的正常操作，也是它的魅力所在。接下来预告的两款概念车，都会在圆石滩车展上亮相。
继去年英菲尼迪展出Prototype 9概念车以后，它们今年又带来一款Prototype 10概念车。从预告图看到，这种后现代主义的抽象派设计，依稀可以看到柔和又有力量感的线条，勾勒出动感的车身，巨大的轮毂几乎隐藏了轮胎！好了，实在编不下去了……
这款车还采用经典的speedster敞篷设计，但座舱是不对称的，只有驾驶员一侧的单座设计。四点式安全带，运动化的座椅，接近方形的方向盘，更像一辆赛车。不过，它已经不用燃油动力，而是以纯电动作为动力。
总而言之，这款概念车的设计理念，完全是一种艺术创作，甚至连量产的可能性也不会很大。当然，有一些细节的设计，未来说不定在英菲尼迪的车型上可以看到。
论设计，宾尼法利纳绝对是行业内的专家，尽管他们自己从来不造汽车。然而，不久前之前，宾尼法利纳已经发布了自家设计的PF0电动超跑的外观预告图，似乎又有什么新想法要拿出来。最近，它们则把内饰部分的预告图也发布出来。
作为超跑，简约、激进、动感的内饰风格是必须要有的。PF0的座舱，几乎就是以驾驶员为中心，因为除了液晶仪表盘，另外两个屏幕分别在左右两边包围驾驶舱，有点像电脑的三屏显示技术。
不过，实体按键已经削减到最少，或许只能通过方向盘的多功能按键，以及触摸屏幕来实现功能控制。很多人确实不太习惯这样的设计，但既然是超跑，从来就不会把实用性放在第一位考虑。
汽车运用电机以后，动力提升也非常明显，官方宣称PF0的0-100km/h加速时间只需2秒以内，最高车速可以超越400km/h大关，续航里程也非常理想，超过500km。这饼画得很美好，但能不能成为现实，才是最关键的问题。
但无论怎么样，记住，你把它们当作艺术品来看就好了，不必这么认真！圆石滩车展要的就是这些！
閱讀更多 汽車TV 的文章
