說到Eclipse，很多資深車迷就會想到：這不是三菱的兩門跑車伊柯麗斯嗎？是的，當年的伊柯麗斯的確也叫Eclipse，但這次三菱推出的Eclipse Cross，卻是一款全新的跨界SUV車型！它也是三菱目前少有的極富創新的作品。
Eclipse cross是三菱近年來最具創新的車型，跨界風格讓人印象深刻。第一眼看到 Eclipse cross就很容易被它的造型所吸引，誤以為這是一款概念車，但沒想到它很快就會由廣汽三菱量產推出。細長的大燈從車頭向車身兩側延續，並且左右大燈和整個中網相連接，整體感非常好，LED日行燈和LED大燈都沒有缺失。前臉的造型非常漂亮，因為它的整個中網和車頭融合地非常好，大量鍍鉻裝飾條的加入也提升了外觀的豪華感。
車側設計也是一大亮點，首先是底盤較高，保證了通過性，其次是整車向前俯衝的設計，車尾更是採用了讓年輕人興奮的掀背設計。 發佈會亮相的這臺 Eclipse cross配備了18寸多輻雙色輪圈，造型複雜而精緻，配備的是優科豪馬E70系列輪胎。輪轂18英寸，品牌優科豪馬系列 BlueEarth E70，型號225/55 R18。
車尾的設計更是出彩，拋開掀背的設計，就這個 造型的貫穿式尾燈就足夠特別，而且尾燈把後窗分成了上下兩層，極具創意。
相比外形的亮眼， Eclipse Cross的內飾就顯得平淡了許多，但相比此前的三菱設計，此次設計已經算得上不錯了，只是運動氛圍還不夠強。 Eclipse Cross配備了三輻多功能方向盤，並且配備了尺寸較大的換擋拔片，這個配置算是找回了些運動感。儀表盤還是比較常規的設計，左右雙錶盤加上中間的行車電動屏，屏幕尺寸約4-5英寸，顯示內容清晰明瞭。
新車採用了懸浮式的中控屏，尺寸不算大，但界面還比較漂亮，支持 CarPlay功能。並且它還在擋杆旁配備了一個旋鈕，以便於操作。 雖然沒有全景天窗，但是 Eclipse cross配備了前後雙天窗，體驗也相當不錯。
Eclipse cross配備了皮質座椅，寬大而舒適。並且後排座椅同樣可以前後移動，靈活性非常不錯。主駕駛為電動座椅，後排座椅可以前後調節。Eclipse Cross後排中央地板的突出並不算高，而且足以放下一雙38碼的運動鞋。Eclipse cross的後備廂的容積數據並未公佈，但目測空間不算大，後排支持4/6分割比例放倒。
Eclipse cross將搭載一臺全新的1.5T 發動機，最大功率120kW，峰值功率 250Nm，參數表現相當不錯。與發動機匹配的是CVT變速器，帶有手動模式，並且可使用撥片進行換擋。Ec| ipse Cross採用了前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架組合。Eclipse Cross配備了三菱四驅系統，並且還搭載了S-AWC(Super Auto Whe Control)超級全輪控制系統。
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